Цена машиноместа в «народном гараже» на уже подобранных участках в 2010 г. расти не будет
Цена машиноместа в «народном гараже» на уже подобранных участках в 2010 г. увеличиваться не будет. Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Напомним, что по программе «Народный гараж» до конца 2009 г. в Москве появится 198 многоуровневых паркингов по цене 350 тысяч рублей за машиноместо. На 2010 г. заявлены 423 новых участка, которые уже подготовлены для последующего строительства. Цена за машиноместо на этих площадках увеличиваться не будет.
«У нас нет основания полагать, что заявленная стоимость может быть увеличена», - подчеркнул начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента Виталий Крючков, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Строительные организации, которые к 1 января 2010 г. не успеют стать членами СРО, столкнутся с трудностями при осуществлении своей деятельности, считает директор департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития РФ Андрей Шаров.
«Ведение деятельности без лицензии и вне рамок саморегулирования может трактоваться как незаконное предпринимательство. Нарушителя ожидает административный штраф в размер 20 тыс. рублей. Кроме того, строительные организации, не входящие в СРО, не смогут участвовать в тендерах на получение госзаказа», - он. По мнению А.Шарова, этот рычаг воздействия на строителей окажется достаточно мощным, особенно в условиях кризиса.
На конференции, посвященной проблемам создания механизмов ответственности СРО, представитель Ростехнадзора Дмитрий Васюков сообщил, что к настоящему времени ведомством получено 227 заявок на создание СРО. При этом в реестре зарегистрировано 63 строительных, 6 изыскательских и 47 СРО проектировщиков. 111 организаций, подавших заявки на создание СРО, получили отказ. 60 заявок находятся на рассмотрении. По прогнозу Ростехнадзора, всего в строительной отрасли РФ может быть создано 150-200 СРО.
«Мы зачастую видим, что пакеты документов на создание СРО делались буквально «на коленке» с единственной целью – минимизировать затраты при создании механизма ответственности участников СРО после отмены лицензирования», - признал Д.Васюков, ИА Интерфакс.