Цена машиноместа в «народном гараже» на уже подобранных участках в 2010 г. расти не будет
Цена машиноместа в «народном гараже» на уже подобранных участках в 2010 г. увеличиваться не будет. Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Напомним, что по программе «Народный гараж» до конца 2009 г. в Москве появится 198 многоуровневых паркингов по цене 350 тысяч рублей за машиноместо. На 2010 г. заявлены 423 новых участка, которые уже подготовлены для последующего строительства. Цена за машиноместо на этих площадках увеличиваться не будет.
«У нас нет основания полагать, что заявленная стоимость может быть увеличена», - подчеркнул начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента Виталий Крючков, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление «О заключении Соглашения о создании и последующей эксплуатации на основе государственно-частного партнерства завода по переработке твердых бытовых отходов». Об официальном открытии конкурса на право заключения концессии будет объявлено завтра. Как сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга (КИСП) Алексей Чичканов, заявки на участие будут приниматься до 2 февраля 2010 г., а подписание соглашения с победителем состоится 25 октября.
Как сообщало ранее АСН-инфо, новый современный мусороперерабатывающий завод для Петербурга планируется построить на территории Всеволожского района Ленинградской области – в промзоне «Янино». В ходе международной презентации проекта о финансовой поддержке проекта заявил ЕБРР. Ориентировочная стоимость проекта оценивается в 120-200 млн. евро – в зависимости от технологии переработки. Площадь земельного участка, который планируется выделить под строительство – 8 га.
Согласно условиям конкурса, завод должен перерабатывать не менее 350 тысяч тонн мусора в год. Победитель должен привлечь весь необходимый для проектирования и строительства объем инвестиций и эксплуатировать предприятие в течение 30 лет, после чего передать его в собственность Санкт-Петербурга. Финансовое участие города в реализации проекта планируется только на период эксплуатации.
«Финансовая сторона проекта имеет, конечно же, большое значение, но главная задача реализации этого проекта – это строительство суперсовременного, максимально экологически чистого для города завода», - подчеркнула губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Сославшись на решение правительства Москвы об отказе от использования недавно построенного мусороперерабатывающего завода, она отметила необходимость выбора такой технологии переработки ТБО, которая не устареет спустя 2-3 года, и призвала организовать широкое общественное обсуждение проекта с участием экологических организаций.