Цена машиноместа в «народном гараже» на уже подобранных участках в 2010 г. расти не будет
Цена машиноместа в «народном гараже» на уже подобранных участках в 2010 г. увеличиваться не будет. Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
Напомним, что по программе «Народный гараж» до конца 2009 г. в Москве появится 198 многоуровневых паркингов по цене 350 тысяч рублей за машиноместо. На 2010 г. заявлены 423 новых участка, которые уже подготовлены для последующего строительства. Цена за машиноместо на этих площадках увеличиваться не будет.
«У нас нет основания полагать, что заявленная стоимость может быть увеличена», - подчеркнул начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента Виталий Крючков, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Помощник президента Аркадий Дворкович не исключает возможности закрытия отдельных моногородов, но заявляет, что никаких административных решений по выселению из них людей приниматься не будет. «Целые города, если и будут закрывать, то это будут исключительные случаи. Везде, где возможно, нужно находить способы создания новых рабочих мест. Но отдельные случаи не исключены», - заявил он на брифинге в Кремле, передает ИА Интерфакс.
В то же время А.Дворкович подчеркнул, что «никаких административных решений, заставляющих людей переехать не будет». По его словам, правительство готовит программу, в которой будут указаны конкретные инструменты поддержи моногородов и обеспечение занятости людей, в них проживающих. По разным оценкам, в таких городах производится от 30 до 40% ВВП. «Такая программа должна быть сверстана в самые короткие сроки, уже через 3-4 месяца», - сказал А.Дворкович.
Он рассказал, что при комиссии, которую возглавляет первый вице- премьер Игорь Шувалов, будет создана специальная рабочая группа. «По каждому из моногородов будет подготовлена отдельная программа, специальный комплексный план. Это будет сделано и гордом, и регионом, и федеральными органами власти совместно с институтами развития, прежде всего Внешэкономбанком», - пояснил А.Дворкович.
Там, где производство конкурентоспособно или имеет шанс стать таковым, будет сделано все, чтобы повысить эффективность производства, в частности, могут быть предоставлены инвестиционные ресурсы для технологической модернизации. «Скорее всего, в большинстве случаев потребуется оптимизация численности рабочей силы, а значит, нужно будет создать рабочие места либо внутри города, либо поблизости, либо предоставить возможность людям переехать в другое место, где есть рабочие места», - сказал он.
Там же, где производство бесперспективно и компании должны пройти процедуру финансового оздоровления либо просто быть закрыты, там, по словам А.Дворковича, необходимо будет либо создавать новые мощные предприятия, либо перепрофилировать градообразующие предприятия. Он подчеркнул, что эта работа на годы вперед, и она будет стоить десятки миллиардов рублей.