А.Сергеев: Строительство Малой ОЖД идет в соответствии с графиком
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел совещание, на котором обсуждались вопросы инженерного обеспечения проекта строительства Малой Октябрьской (детской) железной дороги.
В ходе совещания обсуждались вопросы реализации Соглашения между Санкт-Петербургом и ОАО «Российские железные дороги» от 2 августа 2008 г. о взаимодействии и партнерстве на период 2008-2012 годов, в соответствии с которым в нашем городе к 1 августа 2010 г. в рамках празднования 300-летия Царского Села планируется завершить строительство Малой ОЖД.
В частности, вице-губернатор Алексей Сергеев отметил, что темпы работы по строительству МОЖД осуществляются в соответствии с графиком. Вместе с тем, в процессе проведения работ были выявлены технические сложности, связанные с переносом инженерных сетей и коммуникаций.
В ходе совещания был разработан комплекс мер, направленных на устранение возникших вопросов, сообщает пресс-служба Смольного.
Подрядчики, обеспечивающие ремонт и эксплуатацию дорог в России, теперь смогут заключить долгосрочные контракты сроком до 3 лет, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он сообщил, что премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о перечне работ в целях выполнения последующих работ по мостовым сооружениям и ремонту дорог.
С.Иванов напомнил, что ранее контракты на текущий ремонт дорог и мостов можно было заключать только на срок в один бюджетный год, что создавало проблемы на практике. Из-за задержек с перечислением средств и необходимостью исполнения требований законодательства реальный ремонт дорог начинался с задержкой. Новое распоряжение, по его словам, снимает эти проблемы.
«Первый выигрыш от этого распоряжения заключается в том, что подрядные организации смогут перейти на круглогодичное, бесперебойное обеспечение безопасности дорожного движения», - сказал С.Иванов. Вторым преимуществом, по его мнению, является то, что долгосрочные контракты позволят подрядчикам заниматься техническим перевооружением, привлекая дорожную технику, в частности, через лизинговые схемы.
«Мы будем требовать от победителей конкурса создавать специальную службу обеспечения качества дорог, потому что по условиям контракта в случае несоблюдения параметров качества подрядчик будет нести прямую финансовую ответственность», - подчеркнул также С.Иванов, передает ИА Интерфакс.