В Мурманской области утверждена Стратегия развития энергосбережения
Постановлением правительства Мурманской области утверждена Стратегия развития энергосбережения региона, определяющая правовые, экономические и организационные основы для повышения энергетической эффективности и стимулирования энергосбережения в регионе.
Документ разработан министерством энергетики и ЖКХ области в соответствии перечнем поручений президента РФ по итогам расширенного заседания президиума Госсовета РФ, состоявшегося 2 июля 2009 г.
При создании Стратегии был учтен опыт других регионов России по разработке и внедрению подобных документов. Особое внимание уделено специфике региона и его климатическим особенностям. В Стратегии представлен объем используемых в регионе энергоресурсов, приведены результаты анализа энергопотребления, дана оценка потенциала энергосбережения, определены основные стратегические направления повышения энергоэффективности в Мурманской области.
Приоритетные направления энергосбережения, обозначенные в документе, станут основой при разработке областной инвестиционной комплексной программы в этой сфере, которая будет подготовлена и принята к реализации в 2010 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
При строительстве 4-го транспортного кольца в Москве планируется построить 3 крупных тоннеля. Об этом 6 ноября в ходе пресс-тура сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «В трех местах запланировано сооружение тоннелей глубокого заложения. Уже заказан проходческий щит диаметром 20 м, который позволит получить тоннели на 4 полосы в каждую сторону», - сказал он.
А.Кузьмин пояснил, что проходческий комплекс планируется использовать при сооружении тоннеля под национальным парком «Лосиный остров», а также в двух местах под Москвой-рекой: под Филевским парком и Нижними Мневниками и на участке от Нагатинского затона до Печатников в районе музея-заповедника «Коломенское».
«Перед «Коломенским» дорога уйдет в тоннель. Магистраль будет проходить на расстоянии 400 м от памятников архитектуры, расположенных в заповеднике», - пояснил он. А.Кузьмин отметил, что первоначально предполагалось, что тоннель пройдет под ГМЗ «Коломенское» и выйдет на поверхность в районе ул. Новинки. Далее дорога через новый вантовый мост пересечет Москва-реку и выйдет в район Печатники. «Однако во время публичных слушаний по Генплану Москвы жители районов Нагатинский затон и Печатники попросили, чтобы вместо вантового моста тоннель был продолжен под Москвой-рекой и вышел на поверхность в Печатниках. Получается сооружение длиной 7 км», - пояснил А. Кузьмин.
Власти учли это пожелание жителей. «Сегодня разрабатывается второй - подземный, подводный вариант прохождения трассы в этом месте. Вместе с жителями будем его утверждать на отдельных публичных слушаниях», - отметил он.
Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин добавил, что проходческий щит будет использоваться на других городских объектах, сообщает портал Стройкомплекса столицы.