В Москве нашли места под строительство 24 подводных парковок
Столичные власти определили 24 участка для строительства подводных парковок, сообщил начального управления гаражного строительства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков на пресс-конференции.
Он напомнил, что строительство подводных парковок – это новая программа для столицы, однако уже сейчас она вызывает большой интерес как со стороны автолюбителей, так и со стороны строителей: «Вместе с НИИ Генплана мы уже проработали 24 участка, находящихся под каналами Москвы-реки, и в конце декабря получим градостроительные заключения с транспортными схемами по этим участкам».
По словам В.Крючкова, московские власти собираются представить проекты подводных парковок на международных выставках, чтобы привлечь иностранные компании для их строительства: «Сейчас у нас создана межведомственная комиссия по этому вопросу, которую возглавляет руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко».
Данные участки находятся в ведении федеральных властей, в частности, Федерального агентства по водному транспорту. «Поэтому январе-феврале 2010 г. вся документация по ним будет представлена на конкурс, который будут проводить федеральные власти», - сказал В.Крючков.
Согласно постановлению правительства столицы, в подчинение Департамента городского строительства переданы ряд государственных унитарных предприятий, госучреждения стройкомплекса, а также полномочия по реализации прав акционера ОАО с долей города, передает ИА Интерфакс.
Это ГУП «Мосотделстрой №7», ГУП «Московский центр освоения резервных территорий», ГУП «Управление по реконструкции и развитию уникальных объектов», ГУП «Управление развития и реализации региональных строительных программ», ГУП «Управление перспективных застроек», ГУП «Учебный комбинат – Центр подготовки кадров», ГОУ «Учебный комбинат на Яблочкова», ГУ «Учебно-курсовой комбинат» и ОАО «Управление экспериментальной застройки микрорайонов».
Переход ряда ведущих ГУПов на баланс Департамента городского строительства не повлечет за собой серьезных изменений в системе работы стройкомплекса. После разделения департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы в 2008 г., все учреждения, находившиеся на балансе департамента, перешли в ведение департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города. Однако ряд ГУПов и учреждений по факту работали с департаментом городского строительства.
По словам руководителя Департамента Александра Косована, это позволит предприятиям более качественно выполнять свою работу. Но принципиальных изменений это не принесет.