В Москве нашли места под строительство 24 подводных парковок
Столичные власти определили 24 участка для строительства подводных парковок, сообщил начального управления гаражного строительства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков на пресс-конференции.
Он напомнил, что строительство подводных парковок – это новая программа для столицы, однако уже сейчас она вызывает большой интерес как со стороны автолюбителей, так и со стороны строителей: «Вместе с НИИ Генплана мы уже проработали 24 участка, находящихся под каналами Москвы-реки, и в конце декабря получим градостроительные заключения с транспортными схемами по этим участкам».
По словам В.Крючкова, московские власти собираются представить проекты подводных парковок на международных выставках, чтобы привлечь иностранные компании для их строительства: «Сейчас у нас создана межведомственная комиссия по этому вопросу, которую возглавляет руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко».
Данные участки находятся в ведении федеральных властей, в частности, Федерального агентства по водному транспорту. «Поэтому январе-феврале 2010 г. вся документация по ним будет представлена на конкурс, который будут проводить федеральные власти», - сказал В.Крючков.
В филиале МРСК Северо-Запада «Комиэнерго» обсудили схему развития распределительных электрических сетей 35-110 кВ на период до 2015 г. В совещании приняли участие представители МРСК Северо-Запада, правительства региона, Ростехнадзора, Коми РДУ, МЭС Северо-Запада. Проект развития сети представил производственный центр «Севзапэнергосетьпроект» ОАО «СевЗапНТЦ».
В последний раз схема развития энергосистемы Коми разрабатывалась в конце 1980-ых гг. Однако в 1990-ых гг. из-за снижения электропотребления необходимость в ее реализации на тот момент отпала.
Сегодня наиболее «узкими» местами в сети 35-110 кВ Комиэнерго остаются протяженные радиальные одноцепные линии и однотрансформаторные подстанции. В первую очередь это касается Южного и Центрального энергоузлов. Это не лучшим образом сказывается на надежности электроснабжения.
Несмотря на сегодняшнее сниженение электропотребления, в перспективе энергодефицит будет только усугубляться – по прогнозам, рост электропотребления в регионе к 2015 г. составит более 1,5 млрд. кВтч.
Новая схема развития сетей 35-110 кВ позволит ликвидировать дефицит в ряде энергоузлов, и в дальнейшем присоединять новых потребителей. Создание двустороннего питания повысит надежность электроснабжения, а реконструкция существующих сетей усилит их пропускную способность.
Схема предполагает строительство до 2015 г. 635 км линий 110 кВ и 287 км – 35 кВ, а также реконструкцию 104 км и 22 км линий соответственно. Количество подстанций 110 кВ должно быть увеличено на 10 объектов, 35 кВ – на 8. Еще 54 и 37 подстанций соответственно должны быть реконструированы.
В частности, планируется строительство линий 110 кВ Благоево – Чернутьево, Койгородок – Объячево, Зеленоборск – Ижма, Ухта – Вой-Вож – Троицк и реконструкция линии 35 кВ Воркута – Юбилейная. Из подстанций 110 кВ – строительство ПС «Краснозатонская», «Чит», «Городская» и другие.
Суммарные капиталовложения в развитие сетей на 2009-2015 гг. для сетей 35-110 кВ запланированы в объеме 6,5 млрд. рублей, для подстанций 35-110кВ – более 7,5 млрд. рублей.
Обсудив представленный вариант развития сетей 35-110 кВ, стороны договорились с учетом замечаний доработать проект и представить его на согласование в правительство Коми, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.