До конца 2009 г. будет готова документация по строительству 7 перехватывающих парковок в Москве
До конца 2009 г. будет получена вся необходимая документация по строительству перехватывающих парковок по 7 адресам. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков.
Перехватывающие парковки будут располагаться у станций метро: «Митино», «Тушинская» (район Волоколамского шоссе), «Ясенево» (район Новоясеневского пр.), «Выхино», «ВДНХ» (подэстакадное пространство) и в микрорайоне Бутово.
«Вся документация разработана и представлена в Мосэкспертизу. К 15 декабря мы ожидаем получить необходимые заключения. После этого мы сможем приступить к непосредственному строительству», - отметиил В. Крючков.
Он также сообщил, что наиболее остро проблема перехватывающих парковок стоит в Восточном, Северо-Восточном, Западном, Юго-Западном АО. Среди главных сложностей В.Крючков назвал нехватку средств. По его словам, такие проекты не очень привлекательны для инвесторов, потому что право собственника сохраняется за городом, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Согласно постановлению правительства столицы, в подчинение Департамента городского строительства переданы ряд государственных унитарных предприятий, госучреждения стройкомплекса, а также полномочия по реализации прав акционера ОАО с долей города, передает ИА Интерфакс.
Это ГУП «Мосотделстрой №7», ГУП «Московский центр освоения резервных территорий», ГУП «Управление по реконструкции и развитию уникальных объектов», ГУП «Управление развития и реализации региональных строительных программ», ГУП «Управление перспективных застроек», ГУП «Учебный комбинат – Центр подготовки кадров», ГОУ «Учебный комбинат на Яблочкова», ГУ «Учебно-курсовой комбинат» и ОАО «Управление экспериментальной застройки микрорайонов».
Переход ряда ведущих ГУПов на баланс Департамента городского строительства не повлечет за собой серьезных изменений в системе работы стройкомплекса. После разделения департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы в 2008 г., все учреждения, находившиеся на балансе департамента, перешли в ведение департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города. Однако ряд ГУПов и учреждений по факту работали с департаментом городского строительства.
По словам руководителя Департамента Александра Косована, это позволит предприятиям более качественно выполнять свою работу. Но принципиальных изменений это не принесет.