До конца 2009 г. будет готова документация по строительству 7 перехватывающих парковок в Москве
До конца 2009 г. будет получена вся необходимая документация по строительству перехватывающих парковок по 7 адресам. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков.
Перехватывающие парковки будут располагаться у станций метро: «Митино», «Тушинская» (район Волоколамского шоссе), «Ясенево» (район Новоясеневского пр.), «Выхино», «ВДНХ» (подэстакадное пространство) и в микрорайоне Бутово.
«Вся документация разработана и представлена в Мосэкспертизу. К 15 декабря мы ожидаем получить необходимые заключения. После этого мы сможем приступить к непосредственному строительству», - отметиил В. Крючков.
Он также сообщил, что наиболее остро проблема перехватывающих парковок стоит в Восточном, Северо-Восточном, Западном, Юго-Западном АО. Среди главных сложностей В.Крючков назвал нехватку средств. По его словам, такие проекты не очень привлекательны для инвесторов, потому что право собственника сохраняется за городом, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
На основании данных историко-культурной экспертизы, проведенной ООО «Вега», здание бывшего доходного дома Болотникова на пер. Пирогова 3 в Адмиралтейском районе включен в реестр объектов культурного наследия регионального значения.
Трехэтажное здание на этом участке, построенное в 1750-х гг., отображено на аксонометрическом плане Сент-Илера (1764-1773). В 1862 г. здание было перестроено Федором Габерцеттелем с созданием замкнутого двора. Однако, как было установлено при проведении реставрационных работ, в части здания, выходящем на фасадную линию переулка, сохранились подлинные своды и декор XVIII в. Эксперты предлагают включить эти элементы исторической архитектуры в предмет охраны.
В случае приспособлении дома под современное использование рекомендовано учесть, что ранее существовавшие входы в здание со стороны переулка в XX в. были переделаны под окна.