До конца 2009 г. будет готова документация по строительству 7 перехватывающих парковок в Москве
До конца 2009 г. будет получена вся необходимая документация по строительству перехватывающих парковок по 7 адресам. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков.
Перехватывающие парковки будут располагаться у станций метро: «Митино», «Тушинская» (район Волоколамского шоссе), «Ясенево» (район Новоясеневского пр.), «Выхино», «ВДНХ» (подэстакадное пространство) и в микрорайоне Бутово.
«Вся документация разработана и представлена в Мосэкспертизу. К 15 декабря мы ожидаем получить необходимые заключения. После этого мы сможем приступить к непосредственному строительству», - отметиил В. Крючков.
Он также сообщил, что наиболее остро проблема перехватывающих парковок стоит в Восточном, Северо-Восточном, Западном, Юго-Западном АО. Среди главных сложностей В.Крючков назвал нехватку средств. По его словам, такие проекты не очень привлекательны для инвесторов, потому что право собственника сохраняется за городом, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
При строительстве 4-го транспортного кольца в Москве планируется построить 3 крупных тоннеля. Об этом 6 ноября в ходе пресс-тура сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «В трех местах запланировано сооружение тоннелей глубокого заложения. Уже заказан проходческий щит диаметром 20 м, который позволит получить тоннели на 4 полосы в каждую сторону», - сказал он.
А.Кузьмин пояснил, что проходческий комплекс планируется использовать при сооружении тоннеля под национальным парком «Лосиный остров», а также в двух местах под Москвой-рекой: под Филевским парком и Нижними Мневниками и на участке от Нагатинского затона до Печатников в районе музея-заповедника «Коломенское».
«Перед «Коломенским» дорога уйдет в тоннель. Магистраль будет проходить на расстоянии 400 м от памятников архитектуры, расположенных в заповеднике», - пояснил он. А.Кузьмин отметил, что первоначально предполагалось, что тоннель пройдет под ГМЗ «Коломенское» и выйдет на поверхность в районе ул. Новинки. Далее дорога через новый вантовый мост пересечет Москва-реку и выйдет в район Печатники. «Однако во время публичных слушаний по Генплану Москвы жители районов Нагатинский затон и Печатники попросили, чтобы вместо вантового моста тоннель был продолжен под Москвой-рекой и вышел на поверхность в Печатниках. Получается сооружение длиной 7 км», - пояснил А. Кузьмин.
Власти учли это пожелание жителей. «Сегодня разрабатывается второй - подземный, подводный вариант прохождения трассы в этом месте. Вместе с жителями будем его утверждать на отдельных публичных слушаниях», - отметил он.
Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин добавил, что проходческий щит будет использоваться на других городских объектах, сообщает портал Стройкомплекса столицы.