КЗЗ пришла к выводу, что высотки на пр. Большевиков исказят панораму Невского пр.
Комиссия по землепользованию и застройке Санкт-Петербурга большинством голосов приняла решение отклонить заявку ООО «Донк» на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства.
Как сообщало АСН-инфо, ООО «Донк» планирует строительство 2-х высотных объектов – офисного здания и гостиницы – у станции метро «Проспект Большевиков», где ППЗ допускают строительство объектов не выше 110 м. ООО «Донк» в установленном порядке подал заявление на отклонение от установленного параметра, претендуя на увеличение высоты проектируемых зданий до 140 м.
КЗЗ рассмотрела представленные материалы оценки перспективного влияния объекта на панорамы города, разработанные на основании 3D-модели ООО «ИТР». В соответствии с данными анализа видимости объекта с избранных точек обзора в историческом центре города, силуэты зданий просматриваются с двух точек на Невском пр. - у д. 3 и на углу Думской ул., откуда они ввиду удаленности будут восприниматься нечетко. Однако члены КЗЗ пришли к выводу о том, что с других точек Невского пр. силуэты «высоток» будет оказывать еще более значительное влияние на исторические панорамы.
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.