КЗЗ пришла к выводу, что высотки на пр. Большевиков исказят панораму Невского пр.
Комиссия по землепользованию и застройке Санкт-Петербурга большинством голосов приняла решение отклонить заявку ООО «Донк» на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства.
Как сообщало АСН-инфо, ООО «Донк» планирует строительство 2-х высотных объектов – офисного здания и гостиницы – у станции метро «Проспект Большевиков», где ППЗ допускают строительство объектов не выше 110 м. ООО «Донк» в установленном порядке подал заявление на отклонение от установленного параметра, претендуя на увеличение высоты проектируемых зданий до 140 м.
КЗЗ рассмотрела представленные материалы оценки перспективного влияния объекта на панорамы города, разработанные на основании 3D-модели ООО «ИТР». В соответствии с данными анализа видимости объекта с избранных точек обзора в историческом центре города, силуэты зданий просматриваются с двух точек на Невском пр. - у д. 3 и на углу Думской ул., откуда они ввиду удаленности будут восприниматься нечетко. Однако члены КЗЗ пришли к выводу о том, что с других точек Невского пр. силуэты «высоток» будет оказывать еще более значительное влияние на исторические панорамы.
При строительстве 4-го транспортного кольца в Москве планируется построить 3 крупных тоннеля. Об этом 6 ноября в ходе пресс-тура сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «В трех местах запланировано сооружение тоннелей глубокого заложения. Уже заказан проходческий щит диаметром 20 м, который позволит получить тоннели на 4 полосы в каждую сторону», - сказал он.
А.Кузьмин пояснил, что проходческий комплекс планируется использовать при сооружении тоннеля под национальным парком «Лосиный остров», а также в двух местах под Москвой-рекой: под Филевским парком и Нижними Мневниками и на участке от Нагатинского затона до Печатников в районе музея-заповедника «Коломенское».
«Перед «Коломенским» дорога уйдет в тоннель. Магистраль будет проходить на расстоянии 400 м от памятников архитектуры, расположенных в заповеднике», - пояснил он. А.Кузьмин отметил, что первоначально предполагалось, что тоннель пройдет под ГМЗ «Коломенское» и выйдет на поверхность в районе ул. Новинки. Далее дорога через новый вантовый мост пересечет Москва-реку и выйдет в район Печатники. «Однако во время публичных слушаний по Генплану Москвы жители районов Нагатинский затон и Печатники попросили, чтобы вместо вантового моста тоннель был продолжен под Москвой-рекой и вышел на поверхность в Печатниках. Получается сооружение длиной 7 км», - пояснил А. Кузьмин.
Власти учли это пожелание жителей. «Сегодня разрабатывается второй - подземный, подводный вариант прохождения трассы в этом месте. Вместе с жителями будем его утверждать на отдельных публичных слушаниях», - отметил он.
Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин добавил, что проходческий щит будет использоваться на других городских объектах, сообщает портал Стройкомплекса столицы.