Участки без инфраструктуры: в кризис – решение проблемы, но затем – ее возникновение
В период кризиса, в поисках новых рыночных ниш, многие девелоперы коттеджных поселков расширили линейку предложения, реализуя объекты разного класса – от дорогих домовладений с полным снабжением инженерной инфраструктурой до земельных участков без подряда на неподготовленной земле. На круглом столе в «Строительном Еженедельнике» были высказаны различные точки зрения о перспективах таких проектов.
Заместитель гендиректора ООО «Национальная жилищная корпорация» Дмитрий Майоров считает, что чрезмерное расширение линейки предложения в одном застраиваемом массиве нецелесообразно. По его наблюдению, покупателям разного уровня достатка, став собственниками участков в одном поселке, трудно договориться при решении вопросов социального развития, прокладки коммуникаций, организации охраны.
Социальная однородность, по оценке руководителя отдела продаж ИСК «Грантика» Марины Селивановой, достигается на загородных объектах с небольшим количеством участков однородного качества.
По мнению советника руководителя ГК «Стинком» Светланы Невелевой, у земельных участков без инфраструктуры за время кризиса сложилась своя категория покупателей. «Сейчас возможно приобретение участка у берега залива или живописного озера в Приозерском районе за 900 тысяч рублей. Раньше подобных предложений на рынке просто не было», - отмечает она. Как считает С.Невелева, многие покупатели индивидуальных отдельных участков без инфраструктуры действуют «на авось», не задумываясь о размерах последующих инвестиций.
Цены на земельные участки в районах области, удаленных от мегаполиса, сегодня составляют иногда всего 200-250 тысяч рублей. При этом покупателей дешевой земли устраивает и ограниченный размер участка – 6-10 соток, отмечает вице-президент АРСПб в СЗФО Павел Созинов. По его словам, именно на такие земельные участки преобладает спрос в южных районах области, причем покупателей из всей инженерной инфраструктуры интересует лишь электричество.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект постановление «О проектировании и строительстве комплекса наземного вестибюля станции метрополитена «Звенигородская». Под его возведение отводится участок, расположенный по адресу: Звенигородская ул., уч. 1 (южнее дома 1, литера А) площадью 3,9 га.
Согласно инвестиционным обязательствам подрядчик, которого выберет ГУП «Метрополитен Санкт-Петербурга» должен осуществить проектирование в течение 4 месяцев и завершить строительство вестибюля не позднее, чем через 12 месяцев после вступления постановления в действие. В собственность города передается чуть более 1 тысячи кв. м, необходимых для обеспечения технологических нужд метрополитена. Арендная плата за земельный участок на период проектирования и строительства должна составить 1,5 млн. рублей.
В ходе обсуждения вопроса на заседании правительства, губернатор Валентина Матвиенко выразила сомнение в необходимости определения столь высокой стоимости аренды. Однако, как заверил глава КУГИ Игорь Метельский, эта цена является «экономически обоснованной» и потенциальные инвесторы, несмотря на сложные грунты на пятне, высказали готовность к таким затратам.