ОАО «РЖД» создаст Центральную дирекцию по управлению терминально-складским комплексом
Совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил проект концепции реформирования дирекций по управлению терминально-складским комплексом (ТСК) железных дорог – филиалов компании, сообщает пресс-служба РЖД.
Реформирование управления ТСК осуществляется в рамках стратегии корпоративного строительства холдинга и соответствует программе структурной реформы железнодорожного транспорта РФ в части выделения потенциально конкурентоспособных видов деятельности.
Обособление терминально-складских услуг в отдельный бизнес также подтверждается успешной практикой крупных международных государственных компаний перевозчиков (Deutsche Bahn, Dubai World). Новая структура может стать высокорентабельным и перспективным видом деятельности.
Совет директоров одобрил обособление ТСК в форме Дирекции по управлению ТСК – филиала ОАО «РЖД». Такой вариант позволит обеспечить максимальную интеграцию предприятий комплекса, исключить внутреннюю конкуренцию между ними, внедрить единые стандарты оказания терминально-складских услуг, обеспечить прозрачность функционирования комплекса, привлечь необходимые инвестиции. Кроме того, удастся избежать ряда рисков, в том числе связанных с необходимостью выделения объектов ограниченных в обороте и играющих значительную роль в операционной деятельности, и опробовать основные управленческие функции и процедуры взаимодействия объектов ТСК.
Реализация данных мероприятий позволит терминально-складскому комплексу ОАО «РЖД» увеличить свою долю на рынке складских услуг к 2015 г. с 5 до 10%, в сегменте погрузочно-разгрузочных услуг – с 1,5% до 1,9%.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект постановление «О проектировании и строительстве комплекса наземного вестибюля станции метрополитена «Звенигородская». Под его возведение отводится участок, расположенный по адресу: Звенигородская ул., уч. 1 (южнее дома 1, литера А) площадью 3,9 га.
Согласно инвестиционным обязательствам подрядчик, которого выберет ГУП «Метрополитен Санкт-Петербурга» должен осуществить проектирование в течение 4 месяцев и завершить строительство вестибюля не позднее, чем через 12 месяцев после вступления постановления в действие. В собственность города передается чуть более 1 тысячи кв. м, необходимых для обеспечения технологических нужд метрополитена. Арендная плата за земельный участок на период проектирования и строительства должна составить 1,5 млн. рублей.
В ходе обсуждения вопроса на заседании правительства, губернатор Валентина Матвиенко выразила сомнение в необходимости определения столь высокой стоимости аренды. Однако, как заверил глава КУГИ Игорь Метельский, эта цена является «экономически обоснованной» и потенциальные инвесторы, несмотря на сложные грунты на пятне, высказали готовность к таким затратам.