По решению суда «СТ Девелопмент» выплатит субподрядчику 33 млн. рублей
Арбитражный суд Москвы удовлетворил один из исков «Сатори» к структуре Шалвы Чигиринского «СТ Девелопмент», выступавшей инвестором реконструкции гостиницы«Россия». По решению суда «СТ Девелопмент» должно заплатить около 33 млн. рублей. Ш.Чигиринский, который недавно получил от правительства Москвы порядка 500 млн. рублей за демонтаж гостиницы, сможет рассчитаться частью этих средств, пишет газета «РБК daily».
Претензии «Сатори» к «СТ Девелопмент»касались задолженности по договорам подряда. Всего подрядчик подал 5 исков к «СТ Девелопмент» на общую сумму порядка 170 млн. руб. Удовлетворив иск на 33 млн. рублей, суд при этом отклонил встречный иск от «СТ Девелопмент» на 2 млн. рублей.
Представитель «Сатори» в суде заявил, что утверждения «СТ Девелопмент», будто подрядчик на 96 дней затянул выполнение работ, не соответствуют действительности, поэтому не было оснований для удовлетворения встречного иска. «Договор предусматривал, что срок выполнения работ отсчитывается с получения ордера, а ордер был нами получен на 125 дней позже положенного срока», - отметил он, добавив, что еще по двум искам компании к «СТ Девелопмент» суд первой инстанции уже вынес решения в пользу истца.
Ш.Чигиринский сможет рассчитаться с подрядчиком средствами, поступившими недавно от столичного правительства. В конце октября Департамент имущества Москвы сообщил, что принадлежащее городу ОАО «Россия», контролирующее сегодня права на застройку территории снесенной гостиницы, погасило долги перед бывшим инвестором проекта. Первый замглавы Департамента Игорь Игнатов заявил, что город выплатил «СТ Девелопмент» порядка 500 млн. рублей. Именно такую сумму долга подтвердил Московский арбитражный суд по искам, поданным «СТ Девелопмент» к «России». Всего «СТ Девелопмент» требует от ОАО и правительства Москвы компенсировать затраты на реконструкцию гостиницы «Россия» в объеме более 3 млрд. рублей.
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.