За III квартал 2009 г. в Москве было введено 216,4 тысяч кв. м складской недвижимости
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», за III квартал 2009 г. в Москве было введено 216,4 тысяч кв. м складской недвижимости. Объем ввода складских комплексов в 2009 г. будет близок к заявленному в начале года потенциально реализуемому объему.
В III квартале спрос на метраж складских площадей был разнополярным. Наибольшим интересом пользовались помещения как до 1000 кв. м, так и свыше 10000 кв. м. По итогам же 9 месяцев максимальным спросом на аренду пользовались помещения до 500 кв. м, а с целью покупки самыми популярными были складские площади от 1 до 5 тысяч кв. м.
В III квартале максимальным спросом у арендаторов пользовались северное, западное и восточное направления, а у покупателей – южное, юго-западное и юго-восточное.
Ставки аренды в III квартале не претерпели существенных изменений. Базовая арендная ставка на складские помещения класса А в пределах МКАД равняется 170-185 долларов за 1 кв. м в год. Уровень арендной ставки на аналогичные помещения в Подмосковье составляет 100-115 долларов за 1 кв. м в год. Аренда склада класса В внутри МКАДа обойдется в 140-155 долларов за 1 кв. м в год, за пределами столицы – в 90-105 долларов.
Цены продажи качественных складов в Москве также значительно не менялись. Складская недвижимость в Московской области в III квартале стала стоить в среднем на 6% больше, по сравнению с II кварталом. Цены внутри МКАДа на помещения класса А составили 1350-1500 долларов за 1 кв. м, класса В – 1100-1250 долларов. Склады класса А в области продавались по цене 800-950 долларов за 1 кв. м, класса В – 650-800 долларов.
«На рынке активно проявил себя отложенный спрос, который отчасти был связан с выходом на рынок интересных для арендаторов складских проектов, - отмечает Владислав Луцков, гендиректор АКЦ «Миэль». – При этом на рынке сохраняется высокий уровень вакантных площадей, и в условиях спада производства можно прогнозировать, что в ближайшее время основными арендаторами будут скорее развивающиеся торговые розничные сети и иностранные компании, выходящие на российский рынок».
Московская область не будет выделять деньги на развитие Ленинградского шоссе, так как оно является федеральной трассой, сообщила министр финансов Подмосковья Татьяна Крикунов. «Это федеральная трасса, и формировать на нее средства в нашем бюджете мы не имеем права», - сказала она.
«При этом мы рассматриваем вопрос о строительстве дублера. Эта работа ведется совместно с федеральными властями и частными инвесторами. Дублер Ленинградского шоссе, я думаю, будет прокладываться в основном за счет частных средств», - сказала Т.Крикунова, отметив, что этот вопрос из-за кризиса переносится на более поздние сроки.
В то же время она отметила, что Подмосковье продолжает решать вопросы строительства дорог местного значения. В частности, из регионального и федерального бюджетов профинансированы работы на Сколковском и Лихачевском шоссе в районе Долгопрудного, передает ИА Интерфакс.