Петербург сэкономит на программе модернизации теплоснабжения Петродворцового района
Комитет по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) внес изменения в целевую программу строительства и реконструкции системы теплоснабжения Петродворцового района Санкт-Петербурга.
Напомним, как сообщало АСН-инфо, Валентина Матвиенко отказалась подписать проект постановления, предусматривающий увеличение финансирования программы более чем на 3,8 млрд. рублей, несмотря на то, что «Газпром» согласился с увеличением софинансирования со своей стороны.
Согласно доработанному и повторно представленному КЭИО проекту постановления, затраты со стороны городского бюджета были уменьшены на 10% или на 425 млн. рублей. «Вот как полезно бывает отложить решение», - отметила губернатор, обратившись с просьбой «Петербургтеплоэнерго» предпринять еще одну попытку по «оптимизации» затрат для города. «Хорошо бы, если экономия изначально составила 15%, а еще 15-20% удалось бы сэкономить на конкурсных процедурах», - заявила В.Матвиенко.
В ответ на жалобу представителей администрации Петродворцового района на недопустимый дефицит финансирования реконструируемых в рамках программы объектов теплосети, к которой подключены 30% зданий Петродворца, губернатор посоветовала добиваться дополнительного софинансирования этих мероприятий со стороны Фонда ЖКХ.
На строящемся 4-м транспортном кольце не планируется в будущем движение общественного транспорта, сообщила руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин пояснил, что 4-е транспортное кольцо «это классический пример городского экспресс-way». «Нигде в западных странах по таким дорогах не пускают общественный транспорт. Этого нельзя делать и с точки зрения транспортного подхода», - сказал он.