Петербург сэкономит на программе модернизации теплоснабжения Петродворцового района
Комитет по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) внес изменения в целевую программу строительства и реконструкции системы теплоснабжения Петродворцового района Санкт-Петербурга.
Напомним, как сообщало АСН-инфо, Валентина Матвиенко отказалась подписать проект постановления, предусматривающий увеличение финансирования программы более чем на 3,8 млрд. рублей, несмотря на то, что «Газпром» согласился с увеличением софинансирования со своей стороны.
Согласно доработанному и повторно представленному КЭИО проекту постановления, затраты со стороны городского бюджета были уменьшены на 10% или на 425 млн. рублей. «Вот как полезно бывает отложить решение», - отметила губернатор, обратившись с просьбой «Петербургтеплоэнерго» предпринять еще одну попытку по «оптимизации» затрат для города. «Хорошо бы, если экономия изначально составила 15%, а еще 15-20% удалось бы сэкономить на конкурсных процедурах», - заявила В.Матвиенко.
В ответ на жалобу представителей администрации Петродворцового района на недопустимый дефицит финансирования реконструируемых в рамках программы объектов теплосети, к которой подключены 30% зданий Петродворца, губернатор посоветовала добиваться дополнительного софинансирования этих мероприятий со стороны Фонда ЖКХ.
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.