ООО «Интарсия» осуществит реконструкцию Дома Нарышкиных-Трубецких
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект постановления об осуществлении работ по приспособлению для современного использования памятника федерального значения XVIII в., известного как особняк Нарышкиных-Трубецких, по адресу: ул. Чайковского, д.29, литера А, под культурно-просветительские и административно-деловые функции.
Право аренды земельного участка площадью 2703 кв. м, на котором расположены дом и дворовые флигели площадью 5054 кв. м, на период ремонта и реконструкции, передано ООО «Интарсия» на 36 месяцев. Арендная плата на период работ должна составить 1,159 млн. рублей, стоимость ремонтных работ – 48,8 млн. рублей в ценах 2002 г. Таким образом, по данным городского Стройкомитета, инвестиционная нагрузка по проекту на 1 кв. м площади улучшений составит 70 тысяч рублей.
В соответствии с постановлением, будет проводиться без изменения предмета охраны. Однако, как писал ранее «Строительный Еженедельник», в результате реконструкции здание должно «вырости» с 2 до 4 этажей (с14,2 до 22,6 м).
Приспособление бывшего жилого дома под культурно-просветительскую и административно-деловую функцию потребует от инвестора решения имущественно-правовых вопросов. К настоящему моменту компания уже выкупиа все жилые квартиры в доме. Одним из арендаторов нежилых площадей в доме на основе долгосрочного договора является Петербургский международный центр сохранения культурного наследия.
По архитектурной концепции, разработанной ООО «Студия «Рим», после реконструкции на 1-м этаже здания планируется размещение кафе на 50 мест и бильярд-бара; на 2-м – помещений для проведения семинаров, офисных и представительских помещений; на 3-м, 4-м и мансардном этажах – офисных и технических помещений.
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.