Срок подачи конкурсных предложений по «Надземному экспрессу» продлен до 15 сентября 2010 г.
Срок подачи конкурсных предложений по реализации проекта «Надземный экспресс» продлен до 15 сентября 2010 г., сообщает пресс-служба одноименной компании.
Городскими властями внесены соответствующие изменения в постановление правительства Санкт-Петербурга от 25 декабря 2007 г. «О заключении соглашения о создании и последующей эксплуатации линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Напомрим, ранее итоги конкурса планировалось подвести в ноябре 2009 г. Предквалификационный отбор прошли консорциумы: «Стрельна-Экспресс» (Bombardier Transportation UK Limited, VINCI Concession Russie), «Южный Экспресс» (Alstom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд 19»), «Экспресс Северной столицы» (Strabag AG, Siemens AG, «Базовый элемент», Банк ВТБ), консорциум в составе Ansaldo Transporti Sistemi Ferrovanti S.p.A., Skoda Transportation s.r.o., ATM Azienda Transporti Milanesi S.p.A., Soares da Costa Grupo SGPS, а также японская компания Mitsui & Co., Ltd.
Предложение архитектора Сергея Соколова о проведении архитектурного конкурса по реконструкцию Сенной площади, высказанное 29 октября на заседании секции «Реконструкция зданий и приспособление памятников архитектуры» в Союзе архитекторов Санкт-Петербурга, поддержано председателем КГИОП Верой Дементьевой. По ее мнению, требования к архитектурному облику проектируемых на площади зданий, которые будут предъявлены участникам конкурса, должны быть разработаны КГИОП.
Как отметили участники заседания Совета по культурному наследию, облик площади последовательно искажался начиная с 1961 г., когда в период очередного обострения борьбы советской власти с религией был взорван Успенский собор, построенный в 1758 г. по проекту Алексея Квасова.
В Союзе архитекторов, как пояснил председатель секции «Реконструкция зданий» Рафаэль Даянов, рассматривались предложения ООО «Росар» по возведению II очереди торгово-развлекательного комплекса «Пик». I очередь объекта, по единодушному мнению как секции, так и Совета, не украшает площадь. Как заявил бывший зампреда КГИОП Борис Кириков, при строительстве нового объекта целесообразно воспроизвести архитектуру доходного дома Шустрова, построенного в начале XX в. по проекту Дмитрия Шагина и также снесенного в связи со строительством метрополитена.
В.Дементьева подтвердила, что при реконструкции площади предполагается демонтировать неэстетичный наземный вестибюль станции метро «Сенная площадь» с оборудованием подземного входа.
В то же время, при реконструкции площади не должны нарушаться красные линии квартала, установленные ПЗЗ, подчеркнула В.Дементьева.
Вопрос о восстановлении собора, поднятый в Союзе архитекторов Дмитрием Бутыриным, остается предметом дискуссии. ГУП «Петербургский метрополитен» не считает воссоздание собора на прежнем месте технически возможным.