Эксперт: На подмосковном рынке участков без подряда весной 2010 г. ожидается резкий рост активности
По мнению специалистов Девелоперской компании «Красивая Земля», к началу весны 2010 г. в Подмосковье ожидается резкий взлет как объема предложения участков без подряда так и спроса. В результате, по оценке гендиректора компании Ильи Сапунова, в марте-апреле 2010 г. большинство таких участков будут продаваться по ценам не менее чем на 15-20% выше нынешних.
Он отмечает, что 2009 г. уже продемонстрировал привлекательность проектов поселков без подряда: «Это оказался единственный сегмент недвижимости, где цены на многие проекты не падали, а росли, в некоторых поселках земля подорожала на 30-40%. В первую очередь такая тенденция характерна для земельных участков в среднем и дальнем Подмосковье».
В пользу такого прогноза играют и макроэкономические факторы. «Второй волны экономического кризиса, которую неоднократно предрекали на осень 2009 г., не произошло, - напоминает И.Сапунов. – Граждане смелее планируют новые покупки и, в частности, строительство новых домов».
К новому сезону уже готовятся и продавцы поселков без подряда, отмечает он: «Сейчас, в связи с окончанием сезона многие девелоперы отмечают спад спроса на участки, однако не предпринимают каких-либо акций и распродаж по сниженным ценам. Вместо этого они предпочитают дождаться начала весны, и нового роста спроса».
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.