Строителей, не вступивших в СРО, с 1 января 2010 г. ждут проблемы
Строительные организации, которые к 1 января 2010 г. не успеют стать членами СРО, столкнутся с трудностями при осуществлении своей деятельности, считает директор департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития РФ Андрей Шаров.
«Ведение деятельности без лицензии и вне рамок саморегулирования может трактоваться как незаконное предпринимательство. Нарушителя ожидает административный штраф в размер 20 тыс. рублей. Кроме того, строительные организации, не входящие в СРО, не смогут участвовать в тендерах на получение госзаказа», - он. По мнению А.Шарова, этот рычаг воздействия на строителей окажется достаточно мощным, особенно в условиях кризиса.
На конференции, посвященной проблемам создания механизмов ответственности СРО, представитель Ростехнадзора Дмитрий Васюков сообщил, что к настоящему времени ведомством получено 227 заявок на создание СРО. При этом в реестре зарегистрировано 63 строительных, 6 изыскательских и 47 СРО проектировщиков. 111 организаций, подавших заявки на создание СРО, получили отказ. 60 заявок находятся на рассмотрении. По прогнозу Ростехнадзора, всего в строительной отрасли РФ может быть создано 150-200 СРО.
«Мы зачастую видим, что пакеты документов на создание СРО делались буквально «на коленке» с единственной целью – минимизировать затраты при создании механизма ответственности участников СРО после отмены лицензирования», - признал Д.Васюков, ИА Интерфакс.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в торжественной церемонии открытия объекта реконструкции автомобильной дороги М-3 «Украина» (участок 37-51 км в Московской области). В мероприятии участвовали Руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, заместитель председателя правительства Московской области Петр Кацыв.
В ходе строительства произведена полная реконструкция участка дороги общей протяженностью 14 км. Построено 4 новых развязки, в т.ч. на пересечении федеральной трассы М-3 «Украина» с малым московским кольцом (ММК). Кроме того, осуществлено переустройство всех основных коммуникаций, в том числе кабельных линий связи, электрических кабелей, газопроводов, водопроводов, канализации и теплотрассы. Также были выполнено строительству ливневой канализации и водопропускных труб, завершены основные работы по строительству 8 пешеходных переходов и реконструкция моста через р. Десна., открыто движение по пешеходному переходу в районе д. Соколово. При строительстве нового участка были возведены современные шумозащитные и барьерные ограждения, проведено полномасштабное благоустройство прилегающей к дороге полосы. Строительство было начато в 2005 г. и в соответствии с нормативами проведено за 4 года.
Основные технико-экономические показатели участка: категория – I-б, строительная длина – 14,585 км, ширина проезжей части – 22,5 м, число полос движения – 6, мосты – 2 – 161,2 пог. м, путепроводы – 4 – 346,3 пог. м, пешеходные путепроводы – 10 – 510,6 пог. м.
Федеральная автомобильная дорога М-3 «Украина» (Москва – Калуга – Брянск – Киев) соединяет центральный регион России с Украиной, а также является частью международного транспортного коридора «Паневропейский № 9». Общая протяженность дороги – 520 км.