За январь-август 2009 г. в Москве снесено 37 объектов самостроя
С января по октябрь 2009 года Городская комиссия по пресечению самовольного строительства на территории Москвы рассмотрела материалы по 99 объектам. «Департаментом городского строительства совместно с контрольными органами, органами исполнительной власти, префектурами административных округов и другими заинтересованными организациями за январь-август 2009 г. проведено 11 заседаний комиссии», - отметил начальник управления свода городских строительных программ Департамента Ю. Филиппенко.
В настоящее время в системе учета и мониторинга объектов самовольного строительства находится 539 строений. «Это объекты, выявленные в 2004-2009 гг., и находящиеся на контроле комиссии», - пояснил он. Решение о сносе принято по 199 объектам самовольного строительства, из них по 146 объектам поданы иски в Арбитражный суд.
Ю.Филиппенко подчеркнул, что по сравнению с III кварталом 2008 г., когда на контроле комиссии находилось 312 объектов, сегодня их количество снизилось до 61. За 8 месяцев текущего года снесено 37 самостроев.
Он сообщил, что в настоящее время Департаментом совместно с префектурами и ресурсоснабжающими организациями организована работа по прекращению эксплуатации объектов самовольного строительства путем отключения от источников электро-, водо-, газоснабжения, систем канализации.
«В Департаменте налажен четкий контроль за выполнением решений, принятых на Городской комиссии по пресечению самовольного строительства», - сказал Ю.Филиппенко, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.