Введена в эксплуатацию подстанция 330 кВ Лоухи в Карелии
ОАО «ФСК ЕЭС» ввело в эксплуатацию подстанцию 330 кВ Лоухи мощностью 250 МВА с воздушной линией электропередачи 330 кВ Княжегубская – Лоухи протяженностью
Строительство ПС 330 кВ Лоухи и ЛЭП 330 кВ Княжегубская – Лоухи началось в 2008 г. и осуществлялось в рамках проекта строительства 2-й цепи Северного транзита. В ходе работ были построены открытые распределительные устройства 110 и 330 кВ, закрытое распределительное устройство 10 кВ, а также установлены 2 автотрансформатора 330/110 кВ мощностью 125 МВА каждый. Построены здания общеподстанционного пункта управления и проходной.
На энергообъекте установлены современные микропроцессорные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи, автоматизированные системы управления технологическими процессами и коммерческого учета электроэнергии. В рамках строительства ЛЭП 330 кВ Княжегубская – Лоухи было расчищено
Северный транзит – один из крупнейших в стране электроэнергетических проектов последних лет. Линия электропередачи 330 кВ от Кольской АЭС (Мурманская область) через Ондскую ГЭС (Карелия) до Киришской ГРЭС (Ленинградская область) протяженностью
Необходимость строительства 2-й цепи Северного транзита обусловлена энергодефицитом в отдельных районах Карелии и Мурманской области. Ограниченная пропускная способность 1-й цепи, построенной в середине 1970-х гг., не позволяет выдавать мощность Кольской АЭС в необходимом объеме. В связи с этим в 2005 г. ОАО «ФСК ЕЭС» было принято решение о реализации этого проекта, которая позволит существенно повысить пропускную способность сети, обеспечив выдачу мощности Кольской АЭС в объеме 450-500 МВт в Объединенную энергосистему Северо-Запада. Общий объем инвестиций в строительство энергообъектов Северного транзита составит 17,4 млрд. рублей.
Реконструкция Таганского транспортного тоннеля, которая должна была завершиться в конце 2007 г., продлится, как минимум, до середины 2010 г., сообщил представитель московского департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Владимир Федосеев.
Он напомнил, что заказчиком работ по Таганскому тоннелю выступает департамент ЖКХ и благоустройства Москвы, конкурс на проведение работ прошел еще в конце 2006 г. «Балтийская строительная компания», которая ведет реконструкцию, неоднократно срывала сроки работ», - подчеркнул В.Федосеев, в связи с чем руководитель комплекса городского хозяйства Петр Бирюков направил письмо мэру о возможном отстранении компании от работ.
Также по информации В.Федосеева, эстакада на пересечении Звенигородского пр.с ул. Народного ополчения, а также 11 из 13 пешеходных переходов будут открыты не в 2009 г., а в III квартале 2010 г., передает ИА Интерфакс.