Сбербанк рассматривает возможность кредитования строительства еще 150 тысяч кв. м жилья в Петербурге
К настоящему времени Северо-Западный банк Сбербанка РФ предоставил кредиты строительным компаниям Санкт-Петербурга в рамках проектного финансирования в объеме, необходимом для возведения 430 тысяч кв. м жилья. Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко, банк рассматривает ряд других проектов, рассчитанных еще на 150 тысяч кв. м жилья.
«Спасибо, что вы не осторожничали, как другие банки», - сказала она, обращаясь к президенту ОАО «Сбербанк РФ» Герману Грефу. Она подчеркнула, что именно «главный банк страны», первым предпринял кредитование в рамках проектного финансирования, после чего его примеру последовали другие кредитные учреждения.
«Благодаря Сбербанку нам удалось удержать темп жилищного строительства, - полагает губернатор. – Сейчас мы имеем возможность закладывать новые объекты. Если бы в строительстве жилья произошел провал, нас ожидал бы после кризиса резкий рост спроса с повышением цен».
«Полгода назад, когда мы объявили об открытии проектного финансирования, это многими воспринималось как PR-акция, - напомнил Г.Греф. – Сегодня мы видим, как все наши замыслы благополучно реализуются».
Подрядчики, обеспечивающие ремонт и эксплуатацию дорог в России, теперь смогут заключить долгосрочные контракты сроком до 3 лет, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он сообщил, что премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о перечне работ в целях выполнения последующих работ по мостовым сооружениям и ремонту дорог.
С.Иванов напомнил, что ранее контракты на текущий ремонт дорог и мостов можно было заключать только на срок в один бюджетный год, что создавало проблемы на практике. Из-за задержек с перечислением средств и необходимостью исполнения требований законодательства реальный ремонт дорог начинался с задержкой. Новое распоряжение, по его словам, снимает эти проблемы.
«Первый выигрыш от этого распоряжения заключается в том, что подрядные организации смогут перейти на круглогодичное, бесперебойное обеспечение безопасности дорожного движения», - сказал С.Иванов. Вторым преимуществом, по его мнению, является то, что долгосрочные контракты позволят подрядчикам заниматься техническим перевооружением, привлекая дорожную технику, в частности, через лизинговые схемы.
«Мы будем требовать от победителей конкурса создавать специальную службу обеспечения качества дорог, потому что по условиям контракта в случае несоблюдения параметров качества подрядчик будет нести прямую финансовую ответственность», - подчеркнул также С.Иванов, передает ИА Интерфакс.