Сбербанк РФ вложит около 20 млрд. рублей в развитие инфраструктуры Петербурга
Правительство Санкт-Петербурга и Сбербанк РФ подписали Соглашение о сотрудничестве в сфере развития инфраструктуры Санкт-Петербурга. Оно включает проекты совместного финансирования в сфере энерго- и водоснабжения, ЖКХ, благоустройства жилого и нежилого фонда, транспорта, связи, здравоохранения и социального обеспечения, культуры и спорта.
Как уточнил президент, председатель правления ОАО «Сбербанк РФ» Герман Греф, в ходе переговоров со Смольным рассматривались, в частности, проекты ГУП «Водоканал» и ГУП «ТЭК». В рамках того же документа банк подтвердил открытие кредитной линии на строительство II очереди Юго-Западной ТЭЦ в объеме 3,586 млрд. рублей. Таким образом, объем средств, предоставленных банком на строительство станции, достигнет 8,846 млрд. рублей.
«Я очень благодарна банку за финансовую поддержку столь важных проектов, - сказала В.Матвиенко. – Эти проекты – уже не антикризисные, а посткризисные. Они во многом определяют будущее развитие Санкт-Петербурга».
Общий объем финансирования совместных программ не называется. Впрочем, вице-губернатор Михаил Осеевский сообщил АСН-инфо, что город рассчитывает получить от ОАО «Сбербанк РФ» в рамках программы развития инфраструктуры около 20 млрд. рублей.
При строительстве 4-го транспортного кольца в Москве планируется построить 3 крупных тоннеля. Об этом 6 ноября в ходе пресс-тура сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «В трех местах запланировано сооружение тоннелей глубокого заложения. Уже заказан проходческий щит диаметром 20 м, который позволит получить тоннели на 4 полосы в каждую сторону», - сказал он.
А.Кузьмин пояснил, что проходческий комплекс планируется использовать при сооружении тоннеля под национальным парком «Лосиный остров», а также в двух местах под Москвой-рекой: под Филевским парком и Нижними Мневниками и на участке от Нагатинского затона до Печатников в районе музея-заповедника «Коломенское».
«Перед «Коломенским» дорога уйдет в тоннель. Магистраль будет проходить на расстоянии 400 м от памятников архитектуры, расположенных в заповеднике», - пояснил он. А.Кузьмин отметил, что первоначально предполагалось, что тоннель пройдет под ГМЗ «Коломенское» и выйдет на поверхность в районе ул. Новинки. Далее дорога через новый вантовый мост пересечет Москва-реку и выйдет в район Печатники. «Однако во время публичных слушаний по Генплану Москвы жители районов Нагатинский затон и Печатники попросили, чтобы вместо вантового моста тоннель был продолжен под Москвой-рекой и вышел на поверхность в Печатниках. Получается сооружение длиной 7 км», - пояснил А. Кузьмин.
Власти учли это пожелание жителей. «Сегодня разрабатывается второй - подземный, подводный вариант прохождения трассы в этом месте. Вместе с жителями будем его утверждать на отдельных публичных слушаниях», - отметил он.
Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин добавил, что проходческий щит будет использоваться на других городских объектах, сообщает портал Стройкомплекса столицы.