В.Матвиенко: I очередь Юго-Западной ТЭЦ будет введена в строй к отопительному сезону 2010 г.
Сегодня президент, председатель правления ОАО «Сбербанк РФ» Герман Греф и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко совместно осмотрели строительную площадку Юго-Западной ТЭЦ. Их сопровождали вице-губернаторы Александр Вахмистров, Михаил Осеевский, Роман Филимонов и Алексей Сергеев, председатель КЭИО Олег Тришкин и председатель Стройкомитета Вячеслав Семененко, руководители ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» и подрядных организаций.
На брифинге руководитель банка и глава города выразили удовлетворение ходом работ. Г.Греф отметил, что знаком с руководителями компаний с тех пор, как 10 лет назад сооружалась Северо-Западная ТЭЦ. «Это было совсем другое время: тогда собрать 200 млн. долларов на строительство было большой проблемой», - вспоминает он, отмечая, строительством ЮЗ ТЭЦ занимается «уникальная команда, имеющая опыт в возведении такого рода объектов».
Общий объем финансирования строительства составляет 29,387 млрд. рублей. Первоначально предполагалось реализовать проект в рамках государственно-частного партнерства, однако в связи с кризисом потенциальный инвестор, ОАО «Корпорация Синтез», освоив 2,8 млрд. рублей, вышел из проекта. В настоящее время 100% акций ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» находится в собственности города. В качестве кредитора продолжения строительства выступил Сбербанк, выделивший 5,26 млрд. рублей на завершение I очереди.
Как уточнила В.Матвиенко, I очередь Юго-Западной ТЭЦ будет введена в эксплуатацию к началу отопительного сезона 2010 г. а II очередь – к 2013 г. Станция будет обслуживать как микрорайон «Балтийская жемчужина», так и новые кварталы юго-запада.
Гендиректор ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» Ростислав Костюк сообщил, что проект станции прошел техническую, финансовую и экологическую экспертизу в соответствии с нормативной документацией. По его оценке, местоположение ТЭЦ выбрано удачно: она находится рядом с обслуживаемыми жилыми районами, вблизи подстанции 110 КВ «Западная» и источников технической воды.
Станция строится на участке площадью 24,18 га в Угольной гавани, на восточном берегу р. Красненькая у продолжения ул. Доблести. Как напомнил Р.Костюк, эта территория ранее использовалась для золоотвала ТЭЦ №14 и непригодная для жилищного строительства.
Установленная электрическая мощность ЮЗ ТЭЦ составляет 570 МВт, тепловая – 660 гкал/ч.
Предложение архитектора Сергея Соколова о проведении архитектурного конкурса по реконструкцию Сенной площади, высказанное 29 октября на заседании секции «Реконструкция зданий и приспособление памятников архитектуры» в Союзе архитекторов Санкт-Петербурга, поддержано председателем КГИОП Верой Дементьевой. По ее мнению, требования к архитектурному облику проектируемых на площади зданий, которые будут предъявлены участникам конкурса, должны быть разработаны КГИОП.
Как отметили участники заседания Совета по культурному наследию, облик площади последовательно искажался начиная с 1961 г., когда в период очередного обострения борьбы советской власти с религией был взорван Успенский собор, построенный в 1758 г. по проекту Алексея Квасова.
В Союзе архитекторов, как пояснил председатель секции «Реконструкция зданий» Рафаэль Даянов, рассматривались предложения ООО «Росар» по возведению II очереди торгово-развлекательного комплекса «Пик». I очередь объекта, по единодушному мнению как секции, так и Совета, не украшает площадь. Как заявил бывший зампреда КГИОП Борис Кириков, при строительстве нового объекта целесообразно воспроизвести архитектуру доходного дома Шустрова, построенного в начале XX в. по проекту Дмитрия Шагина и также снесенного в связи со строительством метрополитена.
В.Дементьева подтвердила, что при реконструкции площади предполагается демонтировать неэстетичный наземный вестибюль станции метро «Сенная площадь» с оборудованием подземного входа.
В то же время, при реконструкции площади не должны нарушаться красные линии квартала, установленные ПЗЗ, подчеркнула В.Дементьева.
Вопрос о восстановлении собора, поднятый в Союзе архитекторов Дмитрием Бутыриным, остается предметом дискуссии. ГУП «Петербургский метрополитен» не считает воссоздание собора на прежнем месте технически возможным.