Санкт-Петербург. «ТГК-1» увеличивает инвестиции
Заслушав предложения менеджмента, Совет директоров ОАО «ТГК-1» принял решение увеличить инвестиционную программу компании на 1,5 млрд. руб. В целом инвестиционная программа ОАО «ТГК-1» на 2006 год оценивается в 3 400 млн. рублей.
Пресс-служба компании сообщает, что на прошедшем вчера, 24 января 2006 года, заседании Совета директоров ОАО «ТГК-1» генеральный директор компании Андрей Лихачев обратился к членам Совета директоров с предложением увеличить базовую инвестиционную программу на 2006 год.
По мнению руководства компании, расширение объемов капитального строительства и ремонтов позволит компании значительно улучшить ситуацию с точки зрения надежности работы основных фондов, оптимизировать текущие издержки, снизить объемы незавершенного строительства и обеспечить перспективное развитие производственных мощностей.
Заслушав предложения менеджмента, Совет директоров ОАО «ТГК-1» принял решение одобрить увеличение инвестиционной программы ОАО «ТГК-1» в размере 1, 5 млрд. руб. В планы 2006 года дополнительно внесен ряд новых проектов, в том числе реконструкция Центральной ТЭЦ, ГЭС Каскада №1, Южной ТЭЦ-22; работы по обеспечению теплоснабжения второй сцены Государственного академического Мариинского театра, а также повышению надежности теплоснабжения центральной части города и энергоснабжения потребителей Невского района Санкт-Петербурга и района Ржевка-Пороховые. В ходе заседания были представлены и одобрены первоочередные мероприятия по повышению надежности тепловых сетей Санкт-Петербурга: реконструкция тепломагистралей «Северная», «2-я Южная» и «Александра Невского» (от ТЭЦ ЦКТИ), распределительных сетей «Малая Карпатская», «Пискаревская», «Наличная», «Екатерининская», «Зайцева».
В ходе заседания Совет директоров принял решение утвердить Комплексную программу модернизации систем телемеханики и связи предприятий ОАО «ТГК-1» в соответствии с требованиями балансирующего сегмента оптового рынка (мощности). Эта программа разработана в рамках мероприятий по исполнению приказа РАО «ЕЭС России» «О приведении систем телемеханики и связи на генерирующих предприятиях электроэнергетики, входящих в состав холдинга РАО «ЕЭС России», в соответствие с требованиями балансирующего рынка». Программа разработана с учетом стратегии менеджмента ОАО «ТГК-1» по развитию имеющейся телекоммуникационной инфраструктуры и созданию централизованной системы обработки и хранения информации предприятий ОАО «ТГК-1» на надежной платформе ИВК-ЦОД.
АСН-инфо
ООО «ИСК «Балтстрой» вложило средства в открытие собственного бетонного производства.
Достаточно давно на Софийской ул. вблизи нежилой зоны «Шушары» существовал и достаточно неплохо работал бетонный завод. Но прошли годы и он, образно говоря, «умер». Однако, как выяснилось, не совсем. Восстановить бетонный узел взялась компания ООО «ИСК «Балтстрой», которая поручила восстанавливать производство своему дочернему предприятию - «Балтстройбетону». Цена вопроса оказалась относительно невысокой - всего $300 тыс.
Производство в настоящее время располагается на арендованной площадке.
По словам заместителя генерального директора ООО «Балтстройбетон» Дмитрия Гаранина, после начала реконструкции завод работает в режиме - 30 кубометров бетона в час. Вторая очередь производства, которая начнет работу в ближайшее время, будет выдавать «на гора» еще 60 кубометров в час. Итого общий объем составит 90 кубометров в час - это более, чем серьезно.
В планах руководителей ООО «ИСК «Балтстрой» - поставка бетона для нужд строителей Западного скоростного диаметра. Но не только для них - количества произведенного бетона хватит и на нужды самого «Балтстроя», который активно занимается строительством жилья в Санкт-Петербурге, и на то, чтобы продавать его другим строительным предприятиям.
Впрочем, сам Дмитрий Гаранин пока не строит конкретных планов на поставки бетона для ЗСД - он просто очень надеется на то, чтобы «все получилось». «Только после того, как лабораторные и прочие анализы производимого нами бетона подтвердят его качество, мы сможем поставлять продукцию для Скоростного диаметра», - говорит г-н Гаранин.
Впрочем, сам Дмитрий Гаранин пока не строит конкретных планов на поставки бетона для ЗСД - он просто очень надеется на то, чтобы «все получилось». «Только после того, как лабораторные и прочие анализы производимого нами бетона подтвердят его качество, мы сможем поставлять продукцию для Скоростного диаметра», - говорит г-н Гаранин.
Ждать результатов анализов осталось недолго - 2-3 месяца. На вопрос о том, что будет, если они окажутся отрицательными, Дмитрий Гаранин ответил: «Этого просто не может быть».
Источник: Строительный Еженедельник
Источник: Строительный Еженедельник