Газэнергопромбанк намерен довести ипотечный портфель до 12 млрд. рублей к концу 2009 г.
Газэнергопромбанк предоставил «Хоум кредит энд финанс банку» кредит на сумму 1,8 млрд. рублей под залог ипотечного портфеля. Обратный выкуп портфеля предполагается через год. Его точный объем банки не раскрывают, пишет газета «Ведомости».
Член правления Газэнергопромбанка Иван Семенюк сказал лишь, что минимальный дисконт при предоставлении банком финансирования под залог ипотечного портфеля – 20%. Основные требования к кредитам: доход, подтвержденный формой 2-НДФЛ, отсутствие просрочек, первый взнос не менее 10% от стоимости жилья. Кредиты, по которым возникают просрочки, возвращаются банку, их выдававшему. От второй части сделки Газэнергопромбанк отказаться не может, а «Хоум кредит» - может, но за это положен штраф, сообщил также он.
Сделка позволила «Хоум кредит» диверсифицировать источники фондирования за счет привлечения рублевых ресурсов в дополнение к валютным. Для банка такие сделки – альтернатива секьюритизации, считает и. о. предправления банка Дмитрий Мосолов.
По словам И.Семенюка, объем приобретенных банком с конца 2008 г. ипотечных кредитов сейчас составляет 7,3 млрд. рублей (состоялось несколько сделок с Собинбанком), или более трети совокупного кредитного портфеля (20 млрд.). До конца 2009 г. Газэнергопромбанк намерен довести ипотечный портфель до 12 млрд. рублей. Это сравнимо с объемом рефинансирования закладных АИЖК — за I полугодие 2009 г. он достиг 12,9 млрд. рублей.
Цель предоставления финансирования под залог ипотеки – ускоренное увеличение ипотечного портфеля, говорит И.Семенюк. Банк мог бы просто покупать портфели, но не делает этого для минимизации рисков. «Во-первых, в этом случае было бы сложнее вернуть дефолтные кредиты. Во-вторых, просчитать процентный и кредитный риски на 15 лет невозможно, а мы от них полностью захеджированы, потому что все инвестиции у нас сроком на год, а дальше мы можем снова садиться с банком за стол переговоров и продлевать сделку на тех уровнях ставок, которые будут на этот момент. Фактически мы размещаем ресурсы с кредитным риском, как у ОФЗ, потому что нам все равно, будет ли платить заемщик и что будет с банком-продавцом: наш дисконт покрывает средний процент невозвратов», - объяснил он.
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.