В октябре цены на первичном рынке жилья Петербурга выросли в среднем на 1,4%
По данным АРИН, в октябре 2009 г. средние цены на первичном рынке жилья начали увеличиваться: за месяц рост составил порядка 1,4%. Для сравнения, в сентябре было зафиксировано падение на уровне 2,4%. Вторичный рынок жилья в октябре, напротив, показал снижение цен примерно на 0,5%.
Таким образом, на начало ноября цена 1 кв. м на рынке вторичного жилья составила 80760 рублей, на первичном – 70800 рублей. «Лидером снижения цен за месяц стал Красногвардейский район, - рассказывает
Стоимость жилья на вторичном рынке на конец октября:
|
руб./кв.м |
|
|
Адмиралтейский |
96500 |
|
Василеостровский |
100800 |
|
Выборгский |
83700 |
|
Кировский |
75400 |
|
Калининский |
76000 |
|
Красногвардейский |
76800 |
|
Красносельский |
69100 |
|
Московский |
86600 |
|
Невский |
76400 |
|
Петроградский |
115700 |
|
Приморский |
78300 |
|
Фрунзенский |
71300 |
|
Центральный |
105900 |
Основной причиной повышения цен на рынке первичного жилья является политика застройщиков. «Застройщики не могут работать без прибыли, и если у них есть средства на продолжение работ, полученные от дольщиков или от банков, то они будут поднимать цены, тем более спрос позволяет это делать», - говорит Елена Амирова, директор департамента долевого строительства АРИН.
В октябре продолжился прирост предложения. По итогам месяца он составил порядка 7% (в сентябре прирост был около 10%). «Продавать жилье в сегодняшних условиях люди вынуждены под влиянием обстоятельств, - отмечает В.Спарак. – Соответственно, массового выброса квартир на рынок ожидать не приходится».
Спрос на рынке недвижимости становится явно активнее. До конца года спрос, скорее всего, еще больше возрастет. «Однако, вряд ли стоит ожидать соответствующего роста предложения, - добавляет В.Спарак. – Особенно если речь идет о ликвидном предложении, который к концу года будет в дефиците».
По данным АРИН, до конца года планируется ввести порядка 1-1,3 млн. кв. м жилья. Таким образом, общий ввод за 2009 г. составит 2,1-2,4 млн. кв. м, что соответствует уровню 2005-2006 гг. и примерно на 30% меньше, чем в 2008 г. «Что касается роста цен, то здесь мы будем иметь некую стабильность. Ясности с экономической ситуацией у большинства людей нет, - объясняет В.Спарак. - Поэтому резких движений никто делать не хочет. Соответственно причин для роста или падения цен нет».
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.