В октябре предложение аренды подмосковных коттеджей выросло на 54% по сравнению с сентябрем
По данным компании «Миэль-Аренда», предложение загородных коттеджей в октябре 2009 г. увеличилось на 54% по сравнению с сентябрем. Это типичная сезонная тенденция. Связана она с тем, что сейчас на рынок в массовом порядке выходят предложения загородных объектов, которые были заняты летом.
Наибольшую долю в структуре предложения составляют коттеджи в ценовом диапазоне 3000-5000 в долларов в месяц (35,3%). На 2-м месте – предложение за1000-3000 долларов (29%), на 3-м – за 5000-10000 долларов в месяц (17,2%). 54% арендаторов интересуются «дешевым» предложением (1000-3000 долларов в месяц), 19,2% - 3000-5000 долларов, 17,3% - в 5000-10000 долларов.
Наиболее дорогие коттеджи расположены на западе Московской области. Средняя стоимость найма там составляет 7645 долларов. По сравнению с сентябрем 2009 г. она выросла на 22%. На втором месте – север области. Там стоимость аренды подросла всего на 3% и составила 6482 долларов. На третьем месте – северо-восток. В октябре средняя стоимость найма составила 5084 долларов, что на 21% выше, чем в сентябре.
Юго-запад в октябре стоил в среднем 4181 долларов (-27%), юго-восток – 3524 долларов (+1,2%), восток – 3707 долларов (+10%).
Строительство 1 км 4-го транспортного кольца обходится московским властям в 2 млн. долларов, сообщил научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин на пресс-конференции. «Существуют легенды о супервысоких ценах московских дорог. Однако, анализируя цены в западных странах, я могу с уверенностью сказать, что дороги в Москве стоят столько, сколько и должны стоить», - сказал он.
«Если мы посмотрим на Запад, то мирового рекорда достигли в Бостоне при реализации масштабного проекта Big Dig, когда удельные затраты на 1 км одной полосы дороги составили 56 млн. долларов», - отметил М.Блинкин.
Руководитель Департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина пояснила, что в сумму затрат на строительство 4-го кольца входит не только средства на прокладку непосредственно дороги, но и подготовка территории, денежная компенсация за вывод сторонних объектов и благоустройство, передает ИА Интерфакс.