В октябре предложение аренды подмосковных коттеджей выросло на 54% по сравнению с сентябрем
По данным компании «Миэль-Аренда», предложение загородных коттеджей в октябре 2009 г. увеличилось на 54% по сравнению с сентябрем. Это типичная сезонная тенденция. Связана она с тем, что сейчас на рынок в массовом порядке выходят предложения загородных объектов, которые были заняты летом.
Наибольшую долю в структуре предложения составляют коттеджи в ценовом диапазоне 3000-5000 в долларов в месяц (35,3%). На 2-м месте – предложение за1000-3000 долларов (29%), на 3-м – за 5000-10000 долларов в месяц (17,2%). 54% арендаторов интересуются «дешевым» предложением (1000-3000 долларов в месяц), 19,2% - 3000-5000 долларов, 17,3% - в 5000-10000 долларов.
Наиболее дорогие коттеджи расположены на западе Московской области. Средняя стоимость найма там составляет 7645 долларов. По сравнению с сентябрем 2009 г. она выросла на 22%. На втором месте – север области. Там стоимость аренды подросла всего на 3% и составила 6482 долларов. На третьем месте – северо-восток. В октябре средняя стоимость найма составила 5084 долларов, что на 21% выше, чем в сентябре.
Юго-запад в октябре стоил в среднем 4181 долларов (-27%), юго-восток – 3524 долларов (+1,2%), восток – 3707 долларов (+10%).
Подрядчики, обеспечивающие ремонт и эксплуатацию дорог в России, теперь смогут заключить долгосрочные контракты сроком до 3 лет, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он сообщил, что премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о перечне работ в целях выполнения последующих работ по мостовым сооружениям и ремонту дорог.
С.Иванов напомнил, что ранее контракты на текущий ремонт дорог и мостов можно было заключать только на срок в один бюджетный год, что создавало проблемы на практике. Из-за задержек с перечислением средств и необходимостью исполнения требований законодательства реальный ремонт дорог начинался с задержкой. Новое распоряжение, по его словам, снимает эти проблемы.
«Первый выигрыш от этого распоряжения заключается в том, что подрядные организации смогут перейти на круглогодичное, бесперебойное обеспечение безопасности дорожного движения», - сказал С.Иванов. Вторым преимуществом, по его мнению, является то, что долгосрочные контракты позволят подрядчикам заниматься техническим перевооружением, привлекая дорожную технику, в частности, через лизинговые схемы.
«Мы будем требовать от победителей конкурса создавать специальную службу обеспечения качества дорог, потому что по условиям контракта в случае несоблюдения параметров качества подрядчик будет нести прямую финансовую ответственность», - подчеркнул также С.Иванов, передает ИА Интерфакс.