Н.Кошман: Проблемы металлургии строителей также волнуют
В Москве прошла XII Международная конференция «Российский рынок металлов – 2009». В ней приняли участие руководители и специалисты металлургических компаний, трейдерских фирм, сервисных металлоцентров, предприятий-потребителей металлопродукции, различных федеральных ведомств, союзов и ассоциаций.
Главными темами конференции стали:
- текущая ситуация в экономике и промышленности России, в черной и цветной металлургии, возможности консолидации усилий для преодоления кризисных явлений;
- проекты создания новых металлургических производств и освоение выпуска инновационных видов продукции из черных и цветных металлов;
- проблемы защиты внутреннего рынка, тенденции импорта и экспорта;
- тренды региональной и продуктовой дистрибьюции, новые сервисные возможности поставщиков металлопродукции для потребителей;
- прогнозы динамики цен на ближайшую перспективу.
С докладом «Состояние и развитие российской металлургии в существующих экономических условиях» выступил руководитель Департамента базовых отраслей промышленности Минпромторга России Виктор Семенов. Он рассказал, что 2009 г. оказался весьма непростым для металлургии России: резко упало потребление различных видов металлопродукции, предприятия были вынуждены «заморозить» существенную часть инвестиционных проектов по техперевооружению. Было приостановлено создание новых производственных мощностей, металлоторговые фирмы сократили объемы продаж и приостановили развитие филиальных сетей, некоторые из них вообще ушли с российского рынка. Однако, по словам В.Семенова, уже очевидно, что после завершения экономического кризиса производство и потребление металлов в России выйдет на новый этап развития. Поэтому как никогда важно правильное понимание тенденций рынка, всесторонний обмен информацией, общение с коллегами.
Президент Ассоциации строителей России Николай Кошман рассказал о работе строительного комплекса России в условиях рецессии и о перспективах на ближайшие годы. Он считает, что одной из самых острых проблем реализации нацпроекта «Доступное жилье» является дефицит строительных материалов и их высокая цена. Проблема серьезного недостатка производственных мощностей в РФ по выпуску цемента, кирпича, стекла, ячеистого бетона, деревообработки хорошо известна. Реальное отсутствие возможности выпускать эту продукцию в необходимых количествах ставит под сомнение возможность достижения рубежа строительства жилья в объеме 140 млн. кв. м в год.
«Для нас, как представителей строительной отрасли России немаловажно положение дел и в металлургии, поскольку базой любого строения является металл в той или иной его форме, - сказал Н.Кошман. – Поэтому для строителей так важна проблема разработки новых сплавов и материалов с целью повышения надежности, долговечности, коррозионности и износостойкости деталей машин и оборудования, позволяющих снизить энергоемкость и повысить качество конечных производств и готовой продукции», передает пресс-служба АСР.
Состоялись общественные слушания по утверждению отклонения от разрешенных параметров застройки. Предметом обсуждения был проект ООО «Донк», которое намерено построить на ул. Коллонтай два симметричных высотных здания – общественно-деловой центр и 4-звездный отель на 1000 мест.
Проект комплекса зданий, совмещенных с надземным торговым комплексом на пересечении пр. Большевиков и ул. Коллонтай, разработан совместно ООО «БВИ Инжиниринг» и ООО «Интерколумниум». Две высотки будут открываться в створе пр. Большевиков на подъезде с юга к Ледовому дворцу симметрично с двух сторон от него.
Первоначально компания была намерена построить здания высотой 150 м, в проекте Евгения Подгорного (ООО «Интерколумниум») имеющие облик двух раскрывающихся книг. Доминанты такой высоты учитывались проектом ПЗЗ, вынесенным на районные общественные слушания, и были одобрены Градсоветом. Однако при доработке ПЗЗ предел высотности был сокращен до 110 м. Заказчик запросил отклонение от разрешенного регламента на 30 м.
Как пояснил гендиректор ООО «БВИ Инжиниринг» Олег Счастливцев, еще в начале 1990-х гг., до возведения Ледового дворца, участок у расхождения пр. Пятилеток и Российского был предоставлен ООО «Несте-Петербург» под строительство АЗС, и возможности нового строительства на перекрестке существенно сократились. В то же время на пересечении главных магистралей района очень оживленное движение. Надземный переход над всеми расходящимися трассами позволит разделить потоки транспорта и пешеходов.
Крытый переход, в соответствии с проектом, будет 4-ярусным. Первые 2 этажа с торговой зоной будут предназначены для пешеходов, на двух верхних этажах комплекса разместится перехватывающая парковка, въезд в которую будет осуществляться с пр. Пятилеток и Российского. Для нужд отеля и МФК, первые 4 этажа которого займут торговые площади, предусмотрена подземная парковка на 2000 мест.
Пешеходные подъемы на переход, оборудованные в 6 местах, будут снабжены эскалаторами. Для строительства перехода компании пришлось оформлять в собственность земельные участки для всех подъемов и опор конструкции.
Общий объем инвестиций в проект, включая висячий комплекс, оценивается в 500 млн. евро. Как пояснил гендиректор ООО «Донк» Константин Панкратьев, окупить проектирование и строительство уникального надземного комплекса возможно лишь в случае повышения зданий до 140 м. Компания получила согласования на такую высоту от Росаэронавигации. По словам О.Счастливцева, не менее сложны были согласования с КГА, поскольку объекты разного назначения на нескольких уровнях, тем более в зоне ТУ, в действующем законодательстве не предусмотрены, хотя подобные сооружения строятся во многих мегаполисах мира.
На слушаниях были представлены материалы оценки влияния перспективных объектов на панорамы города с помощью 3D-модели ООО «Институт территориального развития». По словам руководителя студии визуалистики компании Анны Тхир, из 130 избранных видовых точек на открытых пространствах города силуэты зданий видны только из 6 точек, в частности, с Тучкова моста, Литейного моста и Петроградской наб. При этом, она подчеркнула, что 4 проектируемые 120-метровые высотки ОАО «Адамант» у Ладожского вокзала больше привлекают внимание наблюдателя.
Первый заместитель главы администрации района Алексей Кондрашов сообщил, что владельцы некапитальных строений торговой зоны «Агата», которая будет снесена, получат площади в новом торговом центре в составе проекта.