Эксперты: Вторичный рынок жилья Москвы застыл в ожидании перемен
По данным Аналитического консалтингового центра «Миэль», в октябре 2009 г. вторичный рынок жилья Москвы застыл в ожидании дальнейшего развития ситуации. Долларовые цены за месяц выросли на 1,4% и до 5048 долларов за 1 кв. м. Рублевые цены в октябре незначительно снизились (1,1%) до 153,4 тысячи рублей за 1 кв. м. Рынок города практически вошел в стадию стабилизации. А небольшие колебания цен – скорее следствие укрепления национальной валюты, нежели продолжающейся коррекции.
Количественный объем предложения еще вырос – продавцы продолжили подтягиваться на рынок. Прибавив за месяц 1,8%, количество выставленных на продажу квартир достигло летних показателей – 45,6 тысячи объектов. Объем предложения в денежном выражении и в общей площади возросли на 1,3% и 1,9% соответственно. При этом доля жилья, впервые выставленного на продажу в октябре, снизилась до 16%.
Наибольшее снижение цен отмечалось в категории монолитно-кирпичных домов повышенной комфортности (2,3%), в большинстве своем расположенных в ЦАО, а так же в сегменте 3-комнатных (1,6%) и 4-комнатных (2%) квартир. Во всех остальных сегментах изменения цен зафиксированы на уровне от -1,2% до +1,5%.
«Существенных изменений на рынке в октябре не зафиксировано. На этом фоне постепенно растет количество сделок. Однако докризисный уровень еще не достигнут. Многим покупателям еще предстоит поверить, что рынок вплотную приблизился к своей низшей точке, и в дальнейшем значительного снижения цен уже не последует», - считает Владислав Луцков, гендиректор АКЦ «Миэль». «Мы видим, что одновременно происходит возвращение на рынок как продавцов, которые откладывали продажу до большей определенности, так и покупателей, которые перестали ждать дальнейшего снижения цен», - отмечает Алексей Шленов, гендиректор «Миэль-Брокеридж».
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.