ЮИТ построит производственные помещения для компании Dermosil на территории технопарка Горелово
ЮИТ Лентек построит производственные помещения для Dermosil, дочернего предприятия Dermoshop, на территории технопарка Горелово, расположенного в непосредственной близости от международного аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге. Между коирпниями подписано соответствующее согласшение.
Площадь производственных помещений, которые будут использоваться для упаковки косметической продукции, составляет порядка 1300 кв. м., располагаться они будут на земельном участке площадью приблизительно 8200 кв. м. На сегодняшний день уже разработаны планировочные решения и осуществлено подключение инженерных сетей на участке, поэтому строительство объекта начнется в ближайшее время и, по предварительной оценке, завершится к концу 2010 года.
Технопарк Горелово расположен в Ленинградской области на территории площадью 96 га. Концерн ЮИТ приобрел его осенью 2006 г. и приступил к строительству современного технопарка в начале 2007 г. На этом участке ЮИТ построил высококлассный логистический центр «Гориго» площадью 19 га, а также производственные площади для датской компании Viking Life Saving Equipment. Для финской компании Atria были возведены логистический центр и завод мясных изделий.
Михаил Возиянов, генеральный директор ЮИТ Лентек, отмечает: «Мы продолжаем активное развитие своего первого проекта в узком сегменте коммерческой недвижимости – индустриально-логистического парка в промзоне Горелово, где разместится целая группа промышленных предприятий. Мы продолжаем привлекать в технопарк западные компании, развивающие свой бизнес в России», сообщает пресс-служба компании.
Подрядчики, обеспечивающие ремонт и эксплуатацию дорог в России, теперь смогут заключить долгосрочные контракты сроком до 3 лет, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он сообщил, что премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о перечне работ в целях выполнения последующих работ по мостовым сооружениям и ремонту дорог.
С.Иванов напомнил, что ранее контракты на текущий ремонт дорог и мостов можно было заключать только на срок в один бюджетный год, что создавало проблемы на практике. Из-за задержек с перечислением средств и необходимостью исполнения требований законодательства реальный ремонт дорог начинался с задержкой. Новое распоряжение, по его словам, снимает эти проблемы.
«Первый выигрыш от этого распоряжения заключается в том, что подрядные организации смогут перейти на круглогодичное, бесперебойное обеспечение безопасности дорожного движения», - сказал С.Иванов. Вторым преимуществом, по его мнению, является то, что долгосрочные контракты позволят подрядчикам заниматься техническим перевооружением, привлекая дорожную технику, в частности, через лизинговые схемы.
«Мы будем требовать от победителей конкурса создавать специальную службу обеспечения качества дорог, потому что по условиям контракта в случае несоблюдения параметров качества подрядчик будет нести прямую финансовую ответственность», - подчеркнул также С.Иванов, передает ИА Интерфакс.