Власти Москвы намерены снять ряд препятствий градостроительной деятельности
Завтра на заседании столичного правительства будут рассмотрены предложения о внесении изменений в земельный кодекс РФ и ряд других законодательных актов.
Основными проблемами законодательства являются недостаточно точное нормативное регулирование процессов формирования и предоставления земельных участков, в том числе тех, на которых расположены многоквартирные дома. Кроме того, существует проблема в решении вопросов, связанных с изъятием зданий и сооружений для государственных и муниципальных нужд, отметил источник в горадминистрации.
Также законодательно не урегулирована схема государственной регистрации обременения и уведомления владельцев земель при принятии решений об изъятии земельных участков или решений о резервировании земель для государственных нужд.
Принятие подготовленных городскими властями изменений в земельный кодекс и ряд других документов позволит снять необоснованные препятствия для осуществления градостроительной деятельности, а также создаст условия для достижения баланса публичных и частных интересов, связанных с использованием территорий в границах населенных пунктов, передает ИА Интерфакс.
Подрядчики, обеспечивающие ремонт и эксплуатацию дорог в России, теперь смогут заключить долгосрочные контракты сроком до 3 лет, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов. Он сообщил, что премьер-министр РФ Владимир Путин подписал распоряжение о перечне работ в целях выполнения последующих работ по мостовым сооружениям и ремонту дорог.
С.Иванов напомнил, что ранее контракты на текущий ремонт дорог и мостов можно было заключать только на срок в один бюджетный год, что создавало проблемы на практике. Из-за задержек с перечислением средств и необходимостью исполнения требований законодательства реальный ремонт дорог начинался с задержкой. Новое распоряжение, по его словам, снимает эти проблемы.
«Первый выигрыш от этого распоряжения заключается в том, что подрядные организации смогут перейти на круглогодичное, бесперебойное обеспечение безопасности дорожного движения», - сказал С.Иванов. Вторым преимуществом, по его мнению, является то, что долгосрочные контракты позволят подрядчикам заниматься техническим перевооружением, привлекая дорожную технику, в частности, через лизинговые схемы.
«Мы будем требовать от победителей конкурса создавать специальную службу обеспечения качества дорог, потому что по условиям контракта в случае несоблюдения параметров качества подрядчик будет нести прямую финансовую ответственность», - подчеркнул также С.Иванов, передает ИА Интерфакс.