В.Матвиенко ознакомилась с ходом реконструкции Киевского шоссе
Во время субботнего объезда губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко ознакомилась с ходом реконструкции автомобильной трассы М-20 «Санкт-Петербург – Киев». I этап работ недавно завершился вводом в эксплуатацию автомобильного тоннеля на Пушкин. Работы на трассе М-20 должны полностью закончиться к 2011 г.Сегодня уже существенно увеличена пропускная способность шоссе, расширено дорожное полотно, установлена разделительная полоса, построены надземные переходы, которые оснащены лифтами для людей с ограниченными возможностями.
В.Матвиенко осмотрела новый подземный переход у Пулковской обсерватории и строящиеся развязки на пересечении с Волхонским шоссе и с дорогой на Лесное. Также она ознакомилась с ходом реконструкции участка шоссе от пересечения с продолжением Витебского пр. до Детскосельского бульвара в Пушкине. В ходе объезда губернатор посетила территорию строительства конгрессно-выставочного центра «ЭкспоФорум» на Петербургском шоссе. «Это будет современный выставочный комплекс, который будет востребован городом», - подчеркнула В.Матвиенко, указав на необходимость развития транспортной инфраструктуры вокруг него.
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.