Ю.Лужков: Проектировщикам Большого театра следует изменить подход к своей работе
К строителям мы не предъявляем претензий, а проектировщикам следует изменить подход к своей работе. Об этом в ходе традиционного субботнего объезда городских стройплощадок заявил мэр Москвы Юрий Лужков.
За счет введения на строительную площадку новых организаций в роли генсубподрядчиков продолжается активизация работы на объекте. Уже осуществлен пуск тепла в историческую зону, что позволило возобновить полномасштабные реставрационные работы внутренних помещений.
Комментируя ситуацию на объекте, Ю. Лужков отметил: «Работа идет. Есть сложные моменты, которые связаны с организацией проектирования. Принято решение предъявить штрафные санкции проектной организации. Это, конечно, крайнее решение, но в этих условиях не организовать работы в субботу и воскресенье – это пренебрежение со стороны проектировщиков к такому важнейшему объекту».
«Если говорить о главных задачах, - это монтаж технологического оборудования основной сцены. Под сценой находится целый завод с громадным количеством подъемно-транспортных устройств, разных лебедок и другого оборудования. Все, что намечено на этот год по монтажу оборудования, мы постараемся выполнить», отметил мэр.
В завершение он подчеркнул: «Мы будем решать вопрос, я говорю об этом с известной осторожностью, о сокращении сроков завершения работ по Большому театру».
При строительстве 4-го транспортного кольца в Москве планируется построить 3 крупных тоннеля. Об этом 6 ноября в ходе пресс-тура сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «В трех местах запланировано сооружение тоннелей глубокого заложения. Уже заказан проходческий щит диаметром 20 м, который позволит получить тоннели на 4 полосы в каждую сторону», - сказал он.
А.Кузьмин пояснил, что проходческий комплекс планируется использовать при сооружении тоннеля под национальным парком «Лосиный остров», а также в двух местах под Москвой-рекой: под Филевским парком и Нижними Мневниками и на участке от Нагатинского затона до Печатников в районе музея-заповедника «Коломенское».
«Перед «Коломенским» дорога уйдет в тоннель. Магистраль будет проходить на расстоянии 400 м от памятников архитектуры, расположенных в заповеднике», - пояснил он. А.Кузьмин отметил, что первоначально предполагалось, что тоннель пройдет под ГМЗ «Коломенское» и выйдет на поверхность в районе ул. Новинки. Далее дорога через новый вантовый мост пересечет Москва-реку и выйдет в район Печатники. «Однако во время публичных слушаний по Генплану Москвы жители районов Нагатинский затон и Печатники попросили, чтобы вместо вантового моста тоннель был продолжен под Москвой-рекой и вышел на поверхность в Печатниках. Получается сооружение длиной 7 км», - пояснил А. Кузьмин.
Власти учли это пожелание жителей. «Сегодня разрабатывается второй - подземный, подводный вариант прохождения трассы в этом месте. Вместе с жителями будем его утверждать на отдельных публичных слушаниях», - отметил он.
Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин добавил, что проходческий щит будет использоваться на других городских объектах, сообщает портал Стройкомплекса столицы.