Общежитий в Красногвардейском районе становится все меньше
29 из 59 общежитий, существовавших до
В настоящее время в администрации района подготовлены проекты распоряжений об изменении правового статуса общежитий по адресам: Среднеохтинский пр., 37 и Новочеркасский пр., 49/20. Эти документы направлены на согласование в Жилищный комитет правительства города. Кроме того, как сообщила О.Рудакова, в ближайшее время будут получены сведения о включении в Реестр собственности Санкт-Петербурга жилых помещений общежития по адресу Новочеркасский, 24. Общежитие по адресу: Магнитогорская ул., 53, признано аварийным и подлежащим сносу.
С наибольшими трудностями в работе по переоформлению, жилотдел столкнулся в общежитии на Якорной ул., 3, лит. А, Б и В. В здании гражданами выполнены многочисленные перепланировки, самовольно заняты кухни и пр. Объект находится на техническом обслуживании в ГУ «Дирекция по содержанию общежитий», которое в настоящее время завершает формирование квартир, после чего в ноябре техническая документация будет передана в администрацию района.
Строительство 1 км 4-го транспортного кольца обходится московским властям в 2 млн. долларов, сообщил научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин на пресс-конференции. «Существуют легенды о супервысоких ценах московских дорог. Однако, анализируя цены в западных странах, я могу с уверенностью сказать, что дороги в Москве стоят столько, сколько и должны стоить», - сказал он.
«Если мы посмотрим на Запад, то мирового рекорда достигли в Бостоне при реализации масштабного проекта Big Dig, когда удельные затраты на 1 км одной полосы дороги составили 56 млн. долларов», - отметил М.Блинкин.
Руководитель Департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина пояснила, что в сумму затрат на строительство 4-го кольца входит не только средства на прокладку непосредственно дороги, но и подготовка территории, денежная компенсация за вывод сторонних объектов и благоустройство, передает ИА Интерфакс.