Общежитий в Красногвардейском районе становится все меньше


09.11.2009 13:09

29 из 59 общежитий, существовавших до 2001 г. на территории Красногвардейского района, к 2007 г. поменяли свой правовой статус. Еще 24 – поменяли статус в рамках выполнения постановления правительства Петербурга «Об исключении жилых помещений в общежитиях из состава специализированного жилищного фонда социального использования». Как рассказала аппаратном совещании руководителей подразделений администрации района начальник жилищного отдела Ольга Рудакова, это общежития, расположенные по адресам: ул. Александра Ульянова, 10; Большая Пороховская ул., 31; Большеохтинский пр., 7, 22, к. 1 и 2, 35, к. 2, 41; пр. Косыгина, 13 и 25; Конт орская ул., 12 и 16; ул. Пугачева, 2/6 и 4; Синявинская ул., 4; ул. Стахановцев, 2 и 4; ул. Тарасова, 13; Среднеохтинский пр., 20; Ленская ул., 17, к. 1; пр. Металлистов, 38; пр. Ударников, 17 и 18; пр. Энтузиастов, 49; Уткин пр., 13, к. 2.

В настоящее время в администрации района подготовлены проекты распоряжений об изменении правового статуса общежитий по адресам: Среднеохтинский пр., 37 и Новочеркасский пр., 49/20. Эти документы направлены на согласование в Жилищный комитет правительства города. Кроме того, как сообщила О.Рудакова, в ближайшее время будут получены сведения о включении в Реестр собственности Санкт-Петербурга жилых помещений общежития по адресу Новочеркасский, 24. Общежитие по адресу: Магнитогорская ул., 53, признано аварийным и подлежащим сносу.

С наибольшими трудностями в работе по переоформлению, жилотдел столкнулся в общежитии на Якорной ул., 3, лит. А, Б и В. В здании гражданами выполнены многочисленные перепланировки, самовольно заняты кухни и пр. Объект находится на техническом обслуживании в ГУ «Дирекция по содержанию общежитий», которое в настоящее время завершает формирование квартир, после чего в ноябре техническая документация будет передана в администрацию района.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.11.2009 12:15

Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».

Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).

Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо