Ленинградская область. Результаты растут
Объем работ, выполненных ПСК «Пулково» в 2005 году, составил 1,5 миллиарда рублей, что в 2,5 раза превысило соответствующий показатель 2004 года.
В Ленобласти компанией за последние два года было выполнено строительно-монтажных работ на общую сумму 192,6 млн. рублей. Кроме того, объем поставок так называемых, сэндвич-панелей на объекты региона за два года превышает 44,2 млн рублей.
Как сообщает пресс-служба компании, столь высокий результат стал закономерным следствием серьезной работы менеджмента ПСК «Пулково» по выводу корпорации на лидирующие позиции в регионе. Только за последнее время корпорация построила производственные корпуса заводов Rockwool North и «ТехноНиколь» в Выборге, производственное здание завода «Стройфарфор», транспортно-логистический комплекс Terra Logistica и гипермаркет «Карусель» в Санкт-Петербурге, рыбоперерабатывающий завод в Салехарде, учебный корпус для Минобороны в Сосновом Бору, а также целый ряд других промышленных, торговых, складских и прочих объектов. Еще шире география поставок «сэндвич-панелей» и металлоконструкций, производимых предприятиями ПСК «Пулково», - вплоть до Казахстана и Сибири.
Промышленно-строительная корпорация «Пулково» плодотворно сотрудничает с иностранными инвесторами. В частности, партнерами ПСК «Пулково» стали иностранные концерны и компании Rockwool, Henkel, Ford, Neste, YIT Lentek, Lemcon и целый ряд других.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Для финансирования строительства «Западного скоростного диаметра» (ЗСД) в Петербурге будет привлечен иностранный инвестор, сообщила в субботу губернатор города Валентина Матвиенко.«Стоимость всего проекта оставляет около $2 млрд., при этом инвестор должен будет вложить половину этой суммы. Это очень серьезные деньги - и нужен очень серьезный зарубежный инвестор», - отметила В.Матвиенко. По ее словам, на Западе есть заинтересованность в этом проекте.
В свою очередь, вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов пояснил журналистам, что наилучшие перспективы сотрудничества в данном проекте могут быть с Францией, Испанией, Италией, так как это лидеры в дорожном строительстве, и сообщил, что квалификационный отбор инвесторов пройдет в 1 квартале 2006 года, а в сентябре конкурс будет завершен.
В.Матвиенко сообщила, что к лету 2006 года будет готова документация на весь участок ЗСД. «В 2006 году на строительство трассы из городского бюджета будет выделено 750 млн. рублей», - сказала губернатор, отметив: «Мы также рассчитываем, что сможем освоить 10 млрд. рублей федеральных денег».
При этом она высказала мнение, что стоимость проезда по ЗСД должна быть доступна для массового потребителя. Как уточнил Ю.Молчанов, стоимость проезда по трассе планируется установить на уровне 30 рублей для легковых автомобилей и 80 рублей - для грузовых.
Валентина Матвиенко напомнила, что 23 ноября было подписано постановление федерального правительства, в котором устанавливается схема финансирования строительства ЗСД: 38% из федерального бюджета, 12% - бюджета Петербурга, 50% - от частного инвестора.
Проект строительства трассы ЗСД, которая пройдет с севера на юг Петербурга, оценивается в $1,5-2 млрд. Проект может быть реализован поэтапно в течение 6-7 лет. Трасса общей протяженностью около 46 км разделена на три участка: южный (8,4 км), центральный (около 12 км) и северный (26 км).
Строительство южного участка будет вестись за счет средств федерального бюджета. Общий объем средств, запланированных на строительство участка, достигает 19,4 млрд. рублей. Объем финансирования, необходимый для строительства центрального участка, составит 26,6 млрд. рублей, северного - около 6 млрд. рублей.
Предполагается, что весь проект будет завершен к 2011 году. Южную часть ЗСД предполагается ввести в эксплуатацию в конце 2008 года.
Источник: Интерфакс
Подписывайтесь на нас: