Ленинградская область. Результаты растут
Объем работ, выполненных ПСК «Пулково» в 2005 году, составил 1,5 миллиарда рублей, что в 2,5 раза превысило соответствующий показатель 2004 года.
В Ленобласти компанией за последние два года было выполнено строительно-монтажных работ на общую сумму 192,6 млн. рублей. Кроме того, объем поставок так называемых, сэндвич-панелей на объекты региона за два года превышает 44,2 млн рублей.
Как сообщает пресс-служба компании, столь высокий результат стал закономерным следствием серьезной работы менеджмента ПСК «Пулково» по выводу корпорации на лидирующие позиции в регионе. Только за последнее время корпорация построила производственные корпуса заводов Rockwool North и «ТехноНиколь» в Выборге, производственное здание завода «Стройфарфор», транспортно-логистический комплекс Terra Logistica и гипермаркет «Карусель» в Санкт-Петербурге, рыбоперерабатывающий завод в Салехарде, учебный корпус для Минобороны в Сосновом Бору, а также целый ряд других промышленных, торговых, складских и прочих объектов. Еще шире география поставок «сэндвич-панелей» и металлоконструкций, производимых предприятиями ПСК «Пулково», - вплоть до Казахстана и Сибири.
Промышленно-строительная корпорация «Пулково» плодотворно сотрудничает с иностранными инвесторами. В частности, партнерами ПСК «Пулково» стали иностранные концерны и компании Rockwool, Henkel, Ford, Neste, YIT Lentek, Lemcon и целый ряд других.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Правительство Ленобласти рассматривает 3 варианта строительства судоходного канала между Ладожским озером и Финским заливом в обход Невы.
На сегодняшней пресс-конференции вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда сообщил, что «ЛенморНИИпроект» разработал 3 варианта строительства обходного судоходного канала.
Первый вариант протяженностью 150 км предусматривает прокладку канала от Ладожского озера через Карельский перешеек до Выборга по реке Вуоксе. Второй вариант предполагает строительство канала протяженностью 65 км между западным берегом Ладожского озера и Сестрорецком. Третий вариант заключается в строительстве водного пути протяженностью 630 км от Ладожского озера через реки Волхов, Тигода и Луга с выходом в Финский залив в районе Усть-Луги.
По словам Николая Пасяды, в настоящее время вариант строительства не определен, предложения направлены на рассмотрение министру транспорта РФ Игорю Левитину. В ближайшее время данные предложения планируется рассмотреть на Морской коллегии при правительстве РФ. «Стоимость строительства обходного канала будет определена после разработки проектно-сметной документации проекта», отметил он.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас: