В октябре 2009 г. цены на новостройки в Подмосковье снизились только в 20-километровом поясе
По данным аналитического консалтингового центра «Миэль» в октябре на рынке новостроек Подмосковья цены оставались на прежнем уровне – средневзвешенная цена предложения составила 65,3 тысяч рублей за 1 кв. м. Снижение цены относительно сентября составило 0,6%. Долларовая цена, напротив, прибавила 3,9% и достигла уровня 2212 долларов за 1 кв. м.
В целом, с начала года квартиры в Московской области в среднем подешевели на 6,3% в рублях, в долларах снижение достигло 10,6%. Однако следует обратить внимание на то, что с укреплением национальной валюты цены в американской валюте постепенно стали возвращать утраченные позиции.
В октябре на первичном рынке жилья Московской области объем предложения составил 536 домов-новостроек. Из них новые предложения появились по 5 адресам – это жилые объекты среднего и эконом-класса, расположенные в различных поясах Подмосковья, в большинстве своем на начальных стадиях строительства. Наиболее активное строительство ведется максимальной близости от столицы – в поясе до 5 км от МКАД.
Как и прежде основной объем предложения приходится на монолитные новостройки (61,6% по количеству домов), а также на объекты среднего класса (68,3%).
Аналогично сентябрю, в октябре наибольшая коррекция была присуща новостройкам бизнес-класса (-1,1%), цены в домах среднего класса потеряли 1%, цены в эконом-классе остались практически на прежнем уровне (-0,2%).
Если рассматривать новостройки в зависимости от их расположения, наибольшее снижение цен зафиксировано в поясе 26-40 км от МКАД (2,9%). В других поясах цены в целом не претерпели существенных изменений.
«С ростом покупательской активности, получившей отражение в существенном увеличении реальных сделок, на рынке новостроек Подмосковья цены по итогам октября фактически сохранили свои значения. При этом наиболее востребованными остаются квартиры в новостройках на высоких стадиях строительства, доля предложения которых начинает снижаться, - отметил Владислав Луцков, генеральный директор АКЦ «Миэль». – По нашей оценке, отмечаемые сегодня тенденции в ближайшее время сохранятся».
На строящемся 4-м транспортном кольце не планируется в будущем движение общественного транспорта, сообщила руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин пояснил, что 4-е транспортное кольцо «это классический пример городского экспресс-way». «Нигде в западных странах по таким дорогах не пускают общественный транспорт. Этого нельзя делать и с точки зрения транспортного подхода», - сказал он.