В октябре 2009 г. цены на новостройки в Подмосковье снизились только в 20-километровом поясе
По данным аналитического консалтингового центра «Миэль» в октябре на рынке новостроек Подмосковья цены оставались на прежнем уровне – средневзвешенная цена предложения составила 65,3 тысяч рублей за 1 кв. м. Снижение цены относительно сентября составило 0,6%. Долларовая цена, напротив, прибавила 3,9% и достигла уровня 2212 долларов за 1 кв. м.
В целом, с начала года квартиры в Московской области в среднем подешевели на 6,3% в рублях, в долларах снижение достигло 10,6%. Однако следует обратить внимание на то, что с укреплением национальной валюты цены в американской валюте постепенно стали возвращать утраченные позиции.
В октябре на первичном рынке жилья Московской области объем предложения составил 536 домов-новостроек. Из них новые предложения появились по 5 адресам – это жилые объекты среднего и эконом-класса, расположенные в различных поясах Подмосковья, в большинстве своем на начальных стадиях строительства. Наиболее активное строительство ведется максимальной близости от столицы – в поясе до 5 км от МКАД.
Как и прежде основной объем предложения приходится на монолитные новостройки (61,6% по количеству домов), а также на объекты среднего класса (68,3%).
Аналогично сентябрю, в октябре наибольшая коррекция была присуща новостройкам бизнес-класса (-1,1%), цены в домах среднего класса потеряли 1%, цены в эконом-классе остались практически на прежнем уровне (-0,2%).
Если рассматривать новостройки в зависимости от их расположения, наибольшее снижение цен зафиксировано в поясе 26-40 км от МКАД (2,9%). В других поясах цены в целом не претерпели существенных изменений.
«С ростом покупательской активности, получившей отражение в существенном увеличении реальных сделок, на рынке новостроек Подмосковья цены по итогам октября фактически сохранили свои значения. При этом наиболее востребованными остаются квартиры в новостройках на высоких стадиях строительства, доля предложения которых начинает снижаться, - отметил Владислав Луцков, генеральный директор АКЦ «Миэль». – По нашей оценке, отмечаемые сегодня тенденции в ближайшее время сохранятся».
Собственный международный терминал обошелся «Аэрофлоту» почти в 2 раза дороже, чем это предполагалось в начале строительства. Авиакомпания сообщила, что в середине ноября начинает эксплуатацию нового терминала «Шереметьево-3», а к 6 февраля 2010 г. терминал будет обслуживать 110 международных и более 60 внутренних рейсов. Изначально объект планировалось сдать в конце 2007 г. пишет газета «Ведомости».
Строительство «Шереметьево-3» началось в 2005 г., и затраты, по словам тогдашнего гендиректора «Аэрофлота» Валерия Окулова, оценивались в 430 млн. долларов. В 2008 г. стоимость проекта возросла на 50% до 645,8 млн. долларов. Затраты на строительство терминала «Шереметьево-3» на середину 2009 г. составили уже 785,8 млн. Только с начала нынешнего года сумма увеличилась почти на 22%, или на 140 млн. долларов, из них 28,2 млн. – курсовая разница, 29,2 млн. – проценты по кредитам. Цифры даны без учета НДС и инфляции, сообщил заместитель гендиректора «Аэрофлота» по инвестициям и финансам Шамиль Курмашов (инфляция за I полугодие 2009 г. составила 7,4%).
Он считает некорректным вывод о росте затрат на проект, поскольку официальных данных по первоначальному бюджету «Шереметьево-3» нет, были только оценки менеджеров. Лимит кредитных линий по этому проекту во Внешэкономбанке и ВТБ составляет 923 млн. долларов, сообщил Ш.Курмашов. Правда, изначально этот лимит не превышал 500 млн., но потом несколько раз пересматривался, сообщил близкий к Внешэкономбанку источник. По словам Ш.Курмашова, ВЭБ и ВТБ выдают кредиты на условиях проектного финансирования, срок их погашения – 2022 г.