Боковые проезды на первом участке 4-го транспортного кольца будут сооружены до конца 2009 г.
До конца 2009 г. на первом участке 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе будут завершены работы по сооружению боковых проездов. Об этом сообщил первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Петр Аксенов.
«На первом участке 4-го транспортного кольца расширена до 2 полос Гаражная ул., до 4 полос – ул. Уткина и Окружной проезд, в районе 8-й ул. Соколиной горы построен новый путепровод через Малое кольцо Московской железной дороги», - сказал он. П.Аксенов сообщил также, что вдоль Измайловского парка культуры и отдыха от Электродного проезда до ул. Измайловского зверинца сооружена новая проезжая часть.
«Благодаря новому путепроводу через железную дорогу и новой проезжей части в конце 2009 г. мы получим прямое сообщение между Измайловским шоссе и шоссе Энтузиастов с выездом на пр. Буденного», - подчеркнул В.Аксенов.
Он также сообщил, что в ходе строительства первого участка 4-го транспортного кольца предусматривался снос 2868 гаражей, из которых 2820 уже снесено. В качестве компенсации автовладельцы получат машиноместа в новом многоэтажном паркинге, первая часть которого (на 1,5 тысячи мест) будет сдана в конце 2009 г. «Паркинг практически построен. Он расположен непосредственно на трассе 4-го кольца. Причем дорога будет проходить буквально через 1-й этаж здания, а на остальных этажах будут стоянки», - пояснил П. Аксенов, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
В распространенном сообщении пресс-службы Группы ЛСР, генеральный директор компании Игорь Левит говорит о своем видении сложившейся рыночной ситуации, а также о стратегии развития группы, ее основных приоритетах и перспективах.
В I полугодии 2009 г. спрос на жилую недвижимость и строительные материалы снизился. С началом финансового кризиса ситуация на различных рынках развивалась по-разному.
В сфере недвижимости IV квартал 2008 г. стал одним из самых тяжелых периодов с точки зрения объема продаж. Затем, в I квартале 2009 г., после окончания девальвации рубля, наблюдалось оживление спроса, которое продолжилось и во II квартале 2009 г. C осени 2008 г. цены на жилую недвижимость в Петербурге снизились на 15-17% в рублях, без учета индивидуальных скидок, предоставляемых девелоперами.
В то же время на рынке стройматериалов не произошло столь существенного одномоментного сокращения спроса, и объемы продаж снижались постепенно, начиная с осени 2008 г. «Падение продаж было связано как с сезонным фактором, так и с тем, что многие девелоперы приостановили строительство новых объектов, что, на наш взгляд, с одной стороны являясь негативной тенденцией, с другой – будет способствовать сокращению предложения на рынке, что в перспективе может повлечь дефицит предложения на объекты недвижимости», отмечает И.Левит. С осени 2008 года к настоящему моменту цены на стройматериалы снизились на 15-25% в рублях в зависимости от конкретного продукта.
Начиная с весны 2009 г., наметилась тенденция незначительного увеличения спроса по ряду стройматериалов, прежде всего, со стороны сегментов инфраструктурного и индивидуального жилого строительства.
«Во второй половине 2009 г. произошло увеличение спроса на жилую недвижимость, а также на некоторые виды строительных материалов. Однако, на наш взгляд, в настоящий момент еще рано говорить о том, что наступил период устойчивого и существенного роста спроса», подчеркивает И.Левит.
В связи с этим, основные положения антикризисной стратегии компании, сформулированной в конце 2008 г., остаются неизменными:
- максимизация свободного денежного потока;
- жесткий контроль за всеми элементами и статьями затрат;
- эффективное управление оборотным капиталом.
В области производства строительных материалов:
- продолжение гибкой ценовой политики, чтобы обеспечить максимально эффективное сочетание цен на продукцию и объемов продаж.
- оптимизировано использование производственных мощностей, режимы загрузки оборудования и сменность работы в соответствии с уровнем текущего спроса. Осуществлена консервация наименее эффективного оборудования и повышена загрузка наиболее эффективных производственных линий, что позволяет снизить затраты.
- сокращена инвестиционная программа.
- прилагаются дополнительные усилия по увеличению продаж в сегмент инфраструктурного строительства.
В области девелопмента и строительства:
- продолжается реализация всех жилых девелоперских проектов, которые находятся в стадии строительства.
- идет концентрация усилий на выполнении госконтрактов, полученных в течение 2009 г. и планируемся участие и в дальнейшем в новых госпрограммах или конкурсах.
- продолжается работа по проектированию новых объектов с тем, чтобы иметь возможность вывести на рынок значительное количество недвижимости, когда спрос на жилье начнет восстанавливаться.
«Наша текущая финансовая стратегия заключается в том, что мы будем использовать операционный денежный поток для обслуживания долга, и рефинансировать долг в наших банках-партнерах, стремясь при этом к привлечению более долгосрочных кредитных линий, - подчеркивает И.Левит. – Мы не планируем существенно сокращать долг до значительного улучшения ситуации на наших рынках и финансовом рынке. Напротив, общая сумма нашего долга увеличится в 2009 г. в связи с использованием целевых кредитных линий, полученных на строительство цементного завода».