Боковые проезды на первом участке 4-го транспортного кольца будут сооружены до конца 2009 г.
До конца 2009 г. на первом участке 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе будут завершены работы по сооружению боковых проездов. Об этом сообщил первый заместитель руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Петр Аксенов.
«На первом участке 4-го транспортного кольца расширена до 2 полос Гаражная ул., до 4 полос – ул. Уткина и Окружной проезд, в районе 8-й ул. Соколиной горы построен новый путепровод через Малое кольцо Московской железной дороги», - сказал он. П.Аксенов сообщил также, что вдоль Измайловского парка культуры и отдыха от Электродного проезда до ул. Измайловского зверинца сооружена новая проезжая часть.
«Благодаря новому путепроводу через железную дорогу и новой проезжей части в конце 2009 г. мы получим прямое сообщение между Измайловским шоссе и шоссе Энтузиастов с выездом на пр. Буденного», - подчеркнул В.Аксенов.
Он также сообщил, что в ходе строительства первого участка 4-го транспортного кольца предусматривался снос 2868 гаражей, из которых 2820 уже снесено. В качестве компенсации автовладельцы получат машиноместа в новом многоэтажном паркинге, первая часть которого (на 1,5 тысячи мест) будет сдана в конце 2009 г. «Паркинг практически построен. Он расположен непосредственно на трассе 4-го кольца. Причем дорога будет проходить буквально через 1-й этаж здания, а на остальных этажах будут стоянки», - пояснил П. Аксенов, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Рынок загородной недвижимости почти полностью переместился в сегмент эконом-класса, отмечают в компании «Маршал Эстейт», причем и в начале 2010 г. эта тенденция сохранится. Кроме того, благодаря существенному снижению цен, структура спроса в нижнем сегменте изменилась – появилась новая категория покупателей, которая сегодня формирует рынок.
«Благодаря кризису мы сегодня имеем дело с другой классификацией жилья на рынке загородной недвижимости, - считает Дмитрий Герасимов, директор по продажам дачного поселка «Окская слобода». – Если раньше в разряд эконом-класса попадали домовладения стоимостью 10-15 млн. рублей, то сегодня дома по такой цене оказались уже в категории «бизнес». Цены же на «экономную» недвижимость начинаются от 2 млн. рублей».
Благодаря общему снижению цен на загородные дома примерно на 30%, на рынок вышли покупатели, которые ранее находились в секторе отложенного спроса.
«Покупатель умерил свои аппетиты, - считает Д.Герасимов, - а девелоперы, в результате того, что потребительский спрос серьезно снизился и ипотека не может его увеличить, в спешном порядке стали корректировать формат своих поселков, пытаясь привлечь клиентский интерес к своему предложению».
По данным «Маршал Эстейт», покупатели, которые смогли выйти на рынок только после кризисного снижения цен, сегодня составляют заметную часть спроса на подмосковное жилье – не менее 15-20%. Благодаря их активности, сегмент эконом-класса сегодня чувствует себя сравнительно неплохо по сравнению с более дорогим жильем. В 2009 г. в сегменте бизнес- и премиум-класса не появилось ни одного нового проекта, продажи в ряде поселков были заморожены – в целом сегмент сократился на 5-10%. В то же время эконом-класс расширяется за счет новых предложений. Благодаря недорогим малоформатным проектам общее количество поселков, предлагаемых сегодня на рынке, увеличилось на 5%. Такой продукт как участки без подряда также возник на рынке в ответ на запрос со стороны покупателя эконом-класса, и позволил еще больше удешевить предложение в нижнем сегменте рынка.
«Такое существенное изменение структуры рынка будет иметь свои последствия, - считает Д.Герасимов. – Рынок эконом-класса будет развиваться более быстрыми темпами, будут осваиваться его традиционные направления – Симферопольское, Киевское, Ярославское, Ильинское. Будет и расти предложение участков без подряда, но не в качестве самостоятельного продукта, а в составе организованных коттеджных поселков».