В Архангельскую СРО готовы желание вступить строительные компании из других регионов
Об этом стало известно на очередном совещании по созданию СРО в Архангельской области. В партнерстве, созданном на базе объединения НП «Союз строителей Архангельской области» и НП «Союз профессиональных строителей», объединились уже 95 организаций. Помимо архангельских, среди них есть компании из Нарьян-Мара, Волгоградской, Калужской и Вологодской областей. К региональной СРО также изъявили желание присоединиться строители из Самары.
Формирующийся компенсационный фонд по последним данным превысил 15 миллионов рублей. Недостающую сумму предполагается собрать до 15 ноября.
Один из важных вопросов, который обсуждался на прошедшем совещании – квалификация специалистов. На базе Архангельского НП создан учебный центр.
Одна из задач новой структуры – исключить из рынка строительных услуг недобросовестных застройщиков. По словам замглавы администрации Архангельской области Сергея Молчанского, создание региональной СРО необходимо, но нельзя принимать всех подряд только ради численности. «Это должны быть строительные компании с хорошей репутацией, с профессиональными сотрудниками. Фирмы, в которых есть только директор, авторучка и блокнот должны исчезнуть со строительного рынка. Ведь именно такие организации, как показывает практика, срывают аукционы, не выполняют работу в срок, подводят и заказчиков, и население», отмети он.
В Минтрансе России состоялось первое заседание Наблюдательного совета госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»). Члены Совета рассмотрели проект Регламента компании, а также обсудили проект распоряжения Правительства РФ об имущественном взносе РФ в «Автодор» на 2009 г.
На заседании был рассмотрен проект распоряжения Правительства РФ об утверждении первичного перечня автомобильных дорог общего пользования федерального значения, подлежащих передаче в доверительное управление госкомпании. В соответствии с проектом документа, до 1 мая 2010 г. «Автодору» должны быть переданы трассы М-4 «Дон» (Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск, протяженность 1517 км) и М-1 «Беларусь» (Москве – Минск – Брест, протяженность 457,5 км).
Участники заседания утвердили также план работы наблюдательного совета госкомпании в 2009 г., сообщает пресс-служба Минтранса.