А.Кузьмин: При строительстве 4-го транспортного кольца планируется построить 3 крупных тоннеля
При строительстве 4-го транспортного кольца в Москве планируется построить 3 крупных тоннеля. Об этом 6 ноября в ходе пресс-тура сообщил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. «В трех местах запланировано сооружение тоннелей глубокого заложения. Уже заказан проходческий щит диаметром 20 м, который позволит получить тоннели на 4 полосы в каждую сторону», - сказал он.
А.Кузьмин пояснил, что проходческий комплекс планируется использовать при сооружении тоннеля под национальным парком «Лосиный остров», а также в двух местах под Москвой-рекой: под Филевским парком и Нижними Мневниками и на участке от Нагатинского затона до Печатников в районе музея-заповедника «Коломенское».
«Перед «Коломенским» дорога уйдет в тоннель. Магистраль будет проходить на расстоянии 400 м от памятников архитектуры, расположенных в заповеднике», - пояснил он. А.Кузьмин отметил, что первоначально предполагалось, что тоннель пройдет под ГМЗ «Коломенское» и выйдет на поверхность в районе ул. Новинки. Далее дорога через новый вантовый мост пересечет Москва-реку и выйдет в район Печатники. «Однако во время публичных слушаний по Генплану Москвы жители районов Нагатинский затон и Печатники попросили, чтобы вместо вантового моста тоннель был продолжен под Москвой-рекой и вышел на поверхность в Печатниках. Получается сооружение длиной 7 км», - пояснил А. Кузьмин.
Власти учли это пожелание жителей. «Сегодня разрабатывается второй - подземный, подводный вариант прохождения трассы в этом месте. Вместе с жителями будем его утверждать на отдельных публичных слушаниях», - отметил он.
Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин добавил, что проходческий щит будет использоваться на других городских объектах, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
ОАО «ФСК ЕЭС» ввело в эксплуатацию после реконструкции и проведенных испытаний первую цепь кабельной линии электропередачи 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ в Санкт-Петербурге. Работы выполнены в рамках комплексной реконструкции ПС 220 кВ Чесменская. Ввод линии в работу повысил надежность электроснабжения потребителей Фрунзенского и Московского районов, позволил исключить город из списка регионов с высоким риском прохождения осенне-зимнего периода. Инвестиции в реконструкцию первой цепи линии превысили 560 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В ходе реконструкции первой цепи кабельной линии 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ за 7 месяцев выполнен демонтаж старого кабеля. Старый маслонаполненный кабель 220 кВ заменен инновационным трехжильным Сити-кабелем с изоляцией из сшитого полиэтилена, который более компактен и удобен в эксплуатации. Новый кабель проложен по старой трассе протяженностью
Трасса кабельной линии электропередачи 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ проходит под землей по пр. Космонавтов, Кузнецовской, Благодатной, Рощинской ул., Витебскому пр., Воздухоплавательной и Рыбинской ул. Инновационная технология прокладки кабеля через колодцы в трубы существующей кабельной линии позволила избежать перекрытия дорог и демонтажа дорожного покрытия. Вторая цепь кабельной линии будет работать в штатном режиме. К ее реконструкции планируется приступить в марте 2010 г., после прохождения сезона пиковых нагрузок. Ввод в эксплуатацию двухцепной кабельной линии 220 кВ Чесменская – Центральная ТЭЦ запланирован на II полугодие 2010 года.
Комплексная реконструкция ПС Чесменская началась в 2007 г. Ее необходимость была обусловлена интенсивным ростом энергопотребления в Санкт-Петербурге. В рамках I этапа реконструкции были выполнены работы по замене основного подстанционного оборудования. Установлены 2 новые ячейки 220 кВ, введены в эксплуатацию 2 автотрансформатора 220/110 кВ суммарной мощностью 250 МВА, 3 выключателя 220 кВ и 2 выключателя 110 кВ.
До 2011 г. на ПС запланировано строительство нового здания общеподстанционного пункта управления и нового открытого распределительного устройства. Также на энергообъекте будет проведена реконструкция закрытых распределительных устройств 6, 10 и 35 кВ, установлены 2 автотрансформатора суммарной мощностью 250 МВА и элегазовый выключатель 220 кВ. Кроме того, на подстанции будут установлены современные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики, автоматизированная система управления технологическими процессами, позволяющая управлять подстанцией дистанционно. Общая сумма инвестиций в реконструкцию составит 7,8 млрд. рублей.