Здание Детского приюта в Разливе предложено воссоздать
Совет по культурному наследию рекомендовал собственнику участка бывшего Детского приюта в Разливе (Сестрорецк, Малая Ленинградская ул.) воссоздать в первоначальном виде главное здание (лит. А), построенное в 1906 г. по проекту Константина Маковского.
Участок площадью 32785 кв. м был приобретен на торгах. На нем находятся два руинированных объекта – бывшее здание приюта и прачечная.
Комплекс зданий был построен в оригинальном стиле, сочетающем элементы северного модерна и московской церковной архитектуры. В 1906-1917 гг. здесь размещался приют благотворительного общества, в 1920-е годы - лечебное учреждение для больных волчанкой, позже – туберкулезный санаторий. В 1970-х гг. весь комплекс зданий был признан непригодным для дальнейшего использования. Жилые дома были разобраны, а бывший приют и прачечная фактически брошены.
В 1997 г. объект был включен в программу «Сохранение и развитие исторического центра Санкт-Петербурга», однако нового хозяина не приобрел из-за репутации инфекционной больницы. Здания продолжали разрушаться.
При выставлении участка на торги в 2006 г. предполагалось, что бывший приют может быть реконструирован под отель или элитный жилой корпус. Однако, по свидетельству заместителя гендиректора ООО «Прок» Сергея Дворянинова, приобретенная руина уже непригодна для реконструкции. Кроме того, здание со стороны Приморского шоссе не видно из-за неэстетичных типовых жилых домов новой постройки.
ООО «Аллегория», проводившее историко-культурную экспертизу, с учетом степени разрушения бывших зданий приюта и бани, рекомендовало не включать их в перечень объектов культурного наследия. Заведующий кафедрой оснований и фундаментов ПГУПС Владимир Улицкий, проводивший экспертизу состояния фундаментов, подтвердил, что от зданий остались руины.
Однако члены Совета не согласились с экспертизой. Как отметил Рафаэль Даянов, подобных зданий в этой части Сестрорецка больше нет. Он напомнил о том, что со стороны станции Разлив здание как раз закрывает новую жилую застройку вдоль шоссе.
По предложению председателя КГИОП Веры Дементьевой было рекомендовано временно оставить главное здание (литера А) в перечне выявленных объектов культурного наследия без включения в реестр памятников. Собственнику предложено разобрать здание и воссоздать его в прежнем стиле. По мнению главы КГИОП, использование остальной части территории (здание занимает около 10% его площади) может окупить затраты.
Сегодня в Смольном состоялась церемония подписания Соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково».
Соглашение подписали губернатор Валентина Матвиенко, президент – председатель правления ОАО «Банк «ВТБ» Андрей Костин, президент – председатель правления Fraport AG Штефан Шульте, управляющий директор группы компаний Copelouzos Group Димитриoс Копелoузос, генеральный директор ОАО «Аэропорт «Пулково» Андрей Муров.
Документ вступит в силу через полгода после подписания – 30 апреля 2010 г. Одновременно с этим функции по операционному управлению аэропортом будут переданы консорциуму, а ОАО «Аэропорт «Пулково» сохранит функции государственной управляющей компании.
Право реализации соглашения предоставлено консорциуму ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (включающее компании «Фрапорт», «ВТБ Капитал», «Хорайзен Эйр Инветсмент») - победителю конкурса на право заключения соглашения о государственно-частном партнерстве. Предложение консорциума в наибольшей степени отражало задачи, которые преследует город в этом проекте. А именно – реализовать архитектурную концепцию компании Гримшоу Аркитекс и построить к концу 2013 г. аэропорт международного класса. Консорциум предложил инвестировать в проект 1,4 млрд. евро и роялти на уровне 11,5%. Концессионеры будут реализовывать проект реконструкции аэропорта исходя из прогноза пассажиропотока в 17,5 млн пассажиров в год.
«Аналогов этому проекту в России нет. Северная столица должна на деле, а не только на словах и лозунгах стать «городом, открытым миру». Этот проект – еще один яркий штрих в инновационном имидже Санкт-Петербурга. Аэропорт «Пулково» имеет огромное значение для города и всей авиационной отрасли России», - сказала В.Матвиенко, подчеркнув, что работы по реконструкции начнутся уже в июне 2010 г.
А.Костин подчеркнул, что среди всех других проектов «ВТБ» - «Пулково» занимает особое место. «В области государственно-частного партнерства такого проекта в России не было, и нам многое предстоит пройти в качестве первооткрывателей», отметил он. А.Костин гарантировал участникам проекта, что финансовое закрытие сделки состоится в марте-апреле 2010 г. В декабре 2013 г. планируется закончить первую фазу строительства. С 2010 по 2039 г. консорциум «Воздушные ворота Северной столицы» будет осуществлять оперирование и эксплуатацию аэропорта «Пулково» на уровне не ниже ИАТА «С» с обязательством расширять аэропорт при увеличении пассажирооборота.
«Подписывая это соглашение, мы приземляемся в Петербурге. Сегодняшняя дата – это новая эра для аэропорта, Петербурга и всей России», - сказал Ш.Шульте. Он отметил, что создание подобных аэропортов приводит к экономическому росту регионов; а онвый аэропорт станет уже 12-м у Fraport AG, и он будет лучшим в мире.