ФТС получила 9 заявок на строительство терминалов на границе объемом 4,2 млрд. рублей
Федеральная таможенная служба (ФТС) опубликовала сведения о готовности к созданию таможенно-логистических терминалов вблизи автомобильных пунктов пропуска на государственной границе РФ. Из 44 определенных ФТС инициаторов строительства терминалов только 9 имеют установленные сроки и суммы затрат на реконструкцию. Общая сумма затрат оценивается в размере 4,2 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
В частности 1,5 млрд. рублей готова вложить компания «Данак» на строительство ТЛТ площадью 72 тысячи кв. м на Кяхтинском посту (российско-монгольский участок).
Остальные заявки принадлежат ФГУП «Ростэк». Всего рассматривается по 6 заявок на строительство ТЛТ на границе с Финляндией и Китаем, 4 – с Эстонией, по одной – с Латвией и Литвой, 2 – с Польшей, 13 – с Украиной, 8 – с Казахстаном и 3 – с Монголией.
Ранее начальник аналитического управления ФТС Владимир Ивин сообщил, что в рамках реализации концепции переноса таможенного оформления на границу ФТС готовит ФЦП по обустройству таможенной инфраструктуры границы объемом до 12 млрд. рублей. Средства предполагается направить на строительство таможенных терминалов вдоль границы РФ. По расчетам ФТС, к имеющиеся инфраструктуре необходимо обустроить около 40 терминалов.
84 строительные компании уже изъявили желание вступить в региональную СРО. Об этом было объявлено на общем собрании НП «Союз строителей Архангельской области» и НП «Союз профессиональных строителей», которые обсуждают возможность объединения с целью достижения необходимого числа членов для получения статуса СРО. Инициатором таких переговоров выступила администрация Архангельской области.
«Мы считаем создание СРО вполне возможным, - отметила Оксана Каргалова, исполнительный директор «Союза профессиональных строителей». - Уже подали заявление и частично перечислили средства в компенсационный фонд 84 строительные компании. К нам обращались инициативные группы из Вологды и Волгограда, а в общей сложности порядка 30 компаний из других регионов изъявили желание вступить в Архангельскую СРО».
По мнению собравшихся, у региональной СРО есть ряд преимуществ. Во-первых, компенсационный фонд остается в Архангельской области. Во-вторых, гораздо легче взаимодействовать с местными органами госвласти и разбираться с проблемами строителей. В-третьих, обучение и переподготовка специалистов будет вестись в Архангельске, что значительно сокращает расходы фирм на эти цели.
«Создание региональной СРО – это престиж области, — отметил и.о. губернатора региона Сергей Молчанский. – Архангельск всегда славился своими традициями в строительной сфере, и их нужно возрождать. Так что ответственность в этом вопросе лежит на каждом руководителе той или иной компании».
На общем собрании было принято решение пригласить к диалогу представителей тех строительных фирм, которые пока еще не определились, в какую именно СРО вступить. Решать вопрос о создании в Архангельской области собственной СРО нужно в самые кратчайшие сроки, сообщает пресс-служба правительства региона.